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樓主 |
發(fā)表于 2016-9-28 13:57:40
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| 來自四川
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到了峨邊，這里就能看到著名的成昆鐵路
成昆線從這里開始伴隨著我們前進(jìn)
網(wǎng)上轉(zhuǎn)載：
成昆鐵路全長(zhǎng)1096千米（按成都站至昆明站間距計(jì)算），起點(diǎn)成都南站，終點(diǎn)昆明西站。
成昆鐵路橋隧總長(zhǎng)度451公里，占到整條線路長(zhǎng)度的41.6%。 是全國(guó)之最.
由于地形限制，沿線122個(gè)車站有42個(gè)不得不全部或部分建造在橋梁上和隧道里。從金口河到埃岱段58千米的線路就有隧道44千米，幾乎成了地下鐵道；出了隧道就是上千米的深澗，橋梁架在60多米高的橋墩上，成為空中列車。（60多米，想象一下20層樓頂跑火車的感覺）
金口河一帶地勢(shì)險(xiǎn)峻，沒有安排車站的地方，就使用了上千噸的炸藥，炸出了一條空間，建筑了我國(guó)的第一座橋梁車站，為克服列車制動(dòng)的巨大沖力和曲線離心力使用柔性橋墩。
為了克服地勢(shì)高差，全線設(shè)計(jì)了7處螺旋形、圓形、燈泡形盤山展線。牛日河上的尼波和洪峰兩站之間直線距離只有7千米，但高差達(dá)142米，自然坡度20‰以上，不得不將線路以16‰的最大限制坡度在山間三疊交叉，跨大中橋6座，隧道11座，線路延長(zhǎng)了一倍。在地勢(shì)險(xiǎn)峻的龍川江峽谷，由于隧道在大山里迂回重疊，進(jìn)口和出口竟出現(xiàn)在同一個(gè)方向，不過高度已差了幾十米。
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發(fā)表于 2016-9-28 13:33:50
水中月 耍起當(dāng)然安逸哦
發(fā)表于 2016-9-28 14:05