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發(fā)表于 2024-2-16 07:48:46 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
11#
摩托車全責(zé)

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發(fā)表于 2024-2-16 07:52:10 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
12#
沒接觸,摩托車全責(zé)

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發(fā)表于 2024-2-16 09:26:23 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
13#
支持你無責(zé),但我不是交警,有責(zé)也我認為你最多百分之五的責(zé)任,就是你不該在這個時間這個地點在這個路上遇到這個摩托車,早走一步或者晚走一步就避開了

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發(fā)表于 2024-2-16 09:31:05 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
14#
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發(fā)表于 2024-2-16 15:57:43 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
15#
這個事故汽車沒有責(zé)任,但是以后一定要注意山路轉(zhuǎn)彎提前鳴號,過彎三原則:減速,鳴笛,靠右行

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發(fā)表于 2024-2-16 19:37:51 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
16#
1   摩托車轉(zhuǎn)彎沒減速
2  汽車遇彎道有點占道造成摩托車慌亂。
個人看法,沒有其它意思

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發(fā)表于 2024-2-16 19:39:11 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
17#
個人覺得雙方產(chǎn)生了因果關(guān)系

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發(fā)表于 2024-2-17 00:49:33 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
18#
夜里開長途一般老司機都占道中間開,特別是山路,遇彎道一定要靠右行使,夜里行車不用響聲,主要用運近燈操作。我們那時候下夜班跑長途山路都是這樣開的。

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發(fā)表于 2024-2-17 10:26:35 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
19#
你也是自覺的靠右一點。對方再慢一點。雙方都有責(zé)任。

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發(fā)表于 2024-2-17 10:28:19 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
20#
走你的路讓人無路可走

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