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這種情況下誰的責(zé)任,山區(qū)道路,沒有中心線,無接觸事故,對(duì)方車輛撞倒護(hù)欄,汽車無接觸




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發(fā)表于 2024-2-16 01:07:41 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
來自 8#
網(wǎng)友,你好!
      目前我大隊(duì)暫未接到該事故報(bào)警,如需處理請(qǐng)帶上相關(guān)證件和行車記錄儀視頻,到我大隊(duì)特勤中隊(duì)找當(dāng)日事故值班民警進(jìn)行咨詢、處理。

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發(fā)表于 2024-2-16 09:26:23 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
支持你無責(zé),但我不是交警,有責(zé)也我認(rèn)為你最多百分之五的責(zé)任,就是你不該在這個(gè)時(shí)間這個(gè)地點(diǎn)在這個(gè)路上遇到這個(gè)摩托車,早走一步或者晚走一步就避開了

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發(fā)表于 2024-2-15 23:49:28 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
你應(yīng)該提前按喇叭 按晚了

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發(fā)表于 2024-2-16 07:45:15 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
我感覺是摩托車自己的責(zé)任,拐彎速度過快。

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發(fā)表于 2024-2-16 15:57:43 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
這個(gè)事故汽車沒有責(zé)任,但是以后一定要注意山路轉(zhuǎn)彎提前鳴號(hào),過彎三原則:減速,鳴笛,靠右行

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發(fā)表于 2024-2-16 19:37:51 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
1   摩托車轉(zhuǎn)彎沒減速
2  汽車遇彎道有點(diǎn)占道造成摩托車慌亂。
個(gè)人看法,沒有其它意思

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發(fā)表于 2024-2-16 00:10:57 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
摩托車各人自己該背時(shí),眼瞎啊那么大個(gè)燈在地上護(hù)欄上晃啊晃的

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 樓主| 發(fā)表于 2024-2-15 23:45:09 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
摩托車suozaideweizil

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發(fā)表于 2024-2-17 00:49:33 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
夜里開長途一般老司機(jī)都占道中間開,特別是山路,遇彎道一定要靠右行使,夜里行車不用響聲,主要用運(yùn)近燈操作。我們那時(shí)候下夜班跑長途山路都是這樣開的。

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發(fā)表于 2024-2-16 07:52:10 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
沒接觸,摩托車全責(zé)

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發(fā)表于 2024-2-16 07:48:46 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
摩托車全責(zé)

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發(fā)表于 2024-2-15 23:19:49 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自山東
沙發(fā)
雙方都有責(zé)任,機(jī)動(dòng)車從視頻看明顯靠左,對(duì)方摩托車轉(zhuǎn)彎速度有點(diǎn)快

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 樓主| 發(fā)表于 2024-2-15 23:43:11 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
藤椅
這是當(dāng)時(shí)發(fā)生事故后我拍的車輛位置



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 樓主| 發(fā)表于 2024-2-15 23:45:47 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
報(bào)紙
摩托車現(xiàn)在看到的位置是事發(fā)后推到馬路另一側(cè)的

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發(fā)表于 2024-2-16 04:57:40 來自手機(jī) | 只看該作者 | 來自四川
9#
摩托車速度過快?隙ㄖ饕(zé)任。

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