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這種情況下誰的責任,山區(qū)道路,沒有中心線,無接觸事故,對方車輛撞倒護欄,汽車無接觸




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發(fā)表于 2024-2-16 01:07:41 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
來自 8#
網友,你好!
      目前我大隊暫未接到該事故報警,如需處理請帶上相關證件和行車記錄儀視頻,到我大隊特勤中隊找當日事故值班民警進行咨詢、處理。

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發(fā)表于 2024-2-16 09:26:23 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
支持你無責,但我不是交警,有責也我認為你最多百分之五的責任,就是你不該在這個時間這個地點在這個路上遇到這個摩托車,早走一步或者晚走一步就避開了

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發(fā)表于 2024-2-15 23:49:28 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
你應該提前按喇叭 按晚了

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發(fā)表于 2024-2-16 07:45:15 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
我感覺是摩托車自己的責任,拐彎速度過快。

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發(fā)表于 2024-2-16 15:57:43 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
這個事故汽車沒有責任,但是以后一定要注意山路轉彎提前鳴號,過彎三原則:減速,鳴笛,靠右行

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發(fā)表于 2024-2-16 19:37:51 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
1   摩托車轉彎沒減速
2  汽車遇彎道有點占道造成摩托車慌亂。
個人看法,沒有其它意思

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發(fā)表于 2024-2-16 00:10:57 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
摩托車各人自己該背時,眼瞎啊那么大個燈在地上護欄上晃啊晃的

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 樓主| 發(fā)表于 2024-2-15 23:45:09 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
摩托車suozaideweizil

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發(fā)表于 2024-2-17 00:49:33 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
夜里開長途一般老司機都占道中間開,特別是山路,遇彎道一定要靠右行使,夜里行車不用響聲,主要用運近燈操作。我們那時候下夜班跑長途山路都是這樣開的。

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發(fā)表于 2024-2-16 07:52:10 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
沒接觸,摩托車全責

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發(fā)表于 2024-2-16 07:48:46 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
摩托車全責

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發(fā)表于 2024-2-15 23:19:49 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
沙發(fā)
雙方都有責任,機動車從視頻看明顯靠左,對方摩托車轉彎速度有點快

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 樓主| 發(fā)表于 2024-2-15 23:43:11 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
藤椅
這是當時發(fā)生事故后我拍的車輛位置



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 樓主| 發(fā)表于 2024-2-15 23:45:47 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
報紙
摩托車現(xiàn)在看到的位置是事發(fā)后推到馬路另一側的

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發(fā)表于 2024-2-16 04:57:40 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
9#
摩托車速度過快。肯定主要責任。

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