我國人口這么多，為什么汽車突然賣不動了？

2023-12-31 19:17 上傳

我國人口這么多，為什么汽車突然賣不動了？汽車銷售無奈說出實情

你是否還記得，幾年前，買車是多么的難？

不僅要有足夠的錢，還要有車牌指標(biāo)，甚至要靠搖號、拍賣才能買到心儀的車。

那時候，汽車是一種奢侈品，是一種身份的象征，是一種夢想的實現(xiàn)。但是，現(xiàn)在，汽車卻變成了一種負(fù)擔(dān)，一種麻煩，一種無奈。

汽車市場陷入了低迷，銷量持續(xù)下滑，車企虧損嚴(yán)重，甚至有的車廠停產(chǎn)、裁員、轉(zhuǎn)型。這是怎么回事？

為什么我國擁有14億人口的龐大市場，卻買不動汽車了？這背后有哪些深層次的原因？

新能源汽車的崛起，沖擊了傳統(tǒng)燃油汽車的市場

隨著環(huán)保意識的提高，以及新能源汽車技術(shù)的進步，新能源汽車逐漸成為了汽車市場的新寵。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年1-10月，新能源汽車?yán)塾嬩N量達到了260.8萬輛，同比增長了26%，占汽車總銷量的11%。

而傳統(tǒng)燃油汽車的銷量卻下降了3.5%，占比下降到了89%。新能源汽車的優(yōu)勢在于，它們不僅能夠節(jié)省能源，減少污染，還能享受政府的補貼和優(yōu)惠，例如免費上牌、免費停車、免費充電等。

而傳統(tǒng)燃油汽車則面臨著油價上漲、限行限購、排放標(biāo)準(zhǔn)提高等困境。因此，越來越多的消費者選擇了新能源汽車，而放棄了傳統(tǒng)燃油汽車。

經(jīng)濟不景氣，降低了消費者的購買力和購買意愿。

受到國際環(huán)境和疫情的影響，我國經(jīng)濟增速放緩，消費者的收入水平和信心受到了打擊。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2023年前三季度，我國居民人均可支配收入為28776元，同比增長了5.2%，但扣除價格因素，實際增長僅為2.6%。

而同期，我國居民消費價格指數(shù)（CPI）上漲了2.5%，其中，交通和通信類價格上漲了4.7%，其中汽車價格上漲了5.3%。

這意味著，消費者的購買力下降了，汽車的價格上漲了，買車的成本增加了。

而且，由于經(jīng)濟前景不明朗，消費者的預(yù)期也不樂觀，對于大額的耐用消費品，如汽車，消費者更傾向于觀望，而不是沖動消費。

因此，經(jīng)濟不景氣，降低了消費者的購買力和購買意愿。

交通擁堵和停車難，影響了消費者的出行體驗和需求

汽車的本質(zhì)是一種出行工具，它的價值在于能夠方便、快捷、舒適地帶領(lǐng)消費者到達目的地。然而，在我國的很多城市，汽車卻成了一種累贅，一種麻煩，一種無奈。
根據(jù)高德地圖發(fā)布的《2022年中國交通分析報告》，我國的交通擁堵情況依然嚴(yán)重，全國平均擁堵延時指數(shù)為1.9，意味著平均每行駛100分鐘，就要多花費90分鐘在堵車上。其中，北京、重慶、成都、哈爾濱、廣州等城市的擁堵延時指數(shù)都超過了2.0，堵車情況更加嚴(yán)重。

而且，隨著汽車保有量的增加，停車難的問題也日益突出。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，截至2022年底，我國城市機動車保有量達到了2.8億輛，而城市停車位僅有1.1億個，缺口高達1.7億個。

這意味著，很多消費者買了車，卻開不出去，停不下來，除了堵就是堵。這樣的出行體驗和需求，讓消費者對汽車失去了興趣和信心。

結(jié)語

我國汽車賣不動的原因是多方面的，包括新能源汽車的崛起，沖擊了傳統(tǒng)燃油汽車的市場；經(jīng)濟不景氣，降低了消費者的購買力和購買意愿；交通擁堵和停車難，影響了消費者的出行體驗和需求。這些原因相互作用，形成了一個惡性循環(huán)，導(dǎo)致了汽車市場的低迷。

那么，汽車市場的未來在哪里？汽車行業(yè)又該如何應(yīng)對和轉(zhuǎn)型呢？

來自: Android客戶端