關(guān)于我當(dāng)水手工作的一些七七八八

我又來了，今天又給大家?guī)矸窒砝玻?br />
船在海上航行，肯定是需要開船啦！
P1-P2：過大堡礁時候的值班操舵。值班是三班倒，0-4、4-8、8-12。上4個小時休息8個小時。值班人員不參加白班工作，靠港的時候值班人員就是梯口值班了，駕駛臺鎖閉。

到港系纜，離港解纜。聽廣播說前后準(zhǔn)備，就要立刻到船頭或者船尾座準(zhǔn)備工作。
P3:船尾纜繩

航行、靠港的時候，白班干活基本也就是那幾個。敲銹、刷漆，卸完貨了航行時候掃艙洗艙（簡稱備艙），集裝箱船就是隨時緊綁檢查有沒有松的。
P4-P6:敲銹和刷漆

每個月有各種演習(xí)，根據(jù)SOLAS公約，每個月安排消防、救生、落水、溢油、堵漏、防海盜、艙內(nèi)救援等一系列針對性演習(xí)。
P7-P9:救生演習(xí)之救生艇位置、個人位置和操作

大范圍的也差不多是這些，一些小的比如上物資時搬物資，錨地拋錨，靠港期間升降旗什么的

機艙的工作基本就是船動力、輔機等機械的維護保養(yǎng)，靠離港備車，等等其他的。具體我不是很了解

具體說，不管是值班還是白班，每天8個小時還是挺輕松的。時間一晃就過去了，也有過暴雨時候洗艙，淋在身上的不知道是雨水還是海水。也有過赤道附近甲板上敲銹，每天消耗4-5瓶礦泉水，上午兩瓶下午兩瓶。都說海員苦海員累，但我覺得沒有那么嚴(yán)重。半天時間開工到結(jié)束很快就過去了，午休后下午繼續(xù)。順便能看看海上的風(fēng)景，也沒人說你在偷懶。結(jié)束了一天的工作回房間洗個澡，就倆字：通透！

不過，也可能是我比較沒心沒肺吧！