邊騎邊搭——我的川藏行

海子

五條的川藏行震撼發(fā)布 故事多多 精彩多多 ！

gaowei

過二郎山隧道時(shí)，大家一列縱隊(duì)靠邊行進(jìn)，剛進(jìn)去一下，就聽到后面一聲尖叫，第二個(gè)進(jìn)隧道戴墨鏡的人——王澤， 很酷地將右腿擦傷了。過隧道后2公里上坡到達(dá)今日騎行最高點(diǎn)。下山有兩個(gè)觀景臺：日浴高原觀景臺和大渡河觀景臺。其實(shí)隨便站在哪里風(fēng)景都很好。一條蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。川藏線上的第一次長下坡約23km。放坡那叫一個(gè)爽，速度一度達(dá)到50.。。半山腰遇到一個(gè)加油站的時(shí)候，有條叉路左轉(zhuǎn)35km可以到海螺溝。

八千里路

再頂！

不哭

快樂的路上慢慢的行走,有一天我也會與你們同行!!!!!!

飛珠

支持五條，發(fā)帖辛苦了。不比騎行輕松。sc51870

糟老頭

這帖子看過后，一定要頂，樓主辛苦了。

東方蜘蛛

江油騎車的牛人還不少呢，佩服！sc518icon8

gaowei

瀘定(K2792 海拔1330)－烹壩鄉(xiāng)(K2810)－瓦斯溝(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843 海拔2395)：
今天的路面狀況非常好，全部是上好的水泥路。從瀘定出發(fā)說是緩上坡，其實(shí)基本上都是平路，除了其中有幾個(gè)小上坡。這樣的路況一直到22公里左右的下瓦斯。
臨近瓦斯，這個(gè)所謂的平路與上坡路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是我們告別大渡河的地方。折多河與大渡河在瓦斯溝會合，這里我們。告別大渡河，沿著折多河往上行走。
川藏線上真正的挑戰(zhàn)是從下瓦斯開始的。見到l了藏區(qū)第一個(gè)“六字直言”，見到藏區(qū)第一尊“彩繪刻石佛像；下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度陡然增加，但比二郎山的路要緩一點(diǎn)。這樣一直持續(xù)10km左右，坡度再次增加，車只能以6km/h的速度緩緩爬升，直到15km遠(yuǎn)的康定。
最后兩公里我是被風(fēng)吹上去的，哈哈。

晚上與幾個(gè)隊(duì)里的老家伙在外腐敗一頓后，回來召開了具有歷史轉(zhuǎn)折意義的“康定會議”，全隊(duì)分為兩個(gè)分隊(duì)，一隊(duì)11人第二天不休整，二分隊(duì)7人留下適應(yīng)高原休整一天。






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gaowei

補(bǔ)幾張照片

gaowei

康定(K2843 海拔2395)－折多塘村（海拔3222）－折多山(K2881 海拔4298)－新都橋鎮(zhèn)(海拔3630)：康定城區(qū)：4km，出城后全新柏油路：今天遇上暴風(fēng)雪了，第一隊(duì)只有四名隊(duì)員沖過，其他隊(duì)員搭車而過。我沖下山時(shí)凍的話都說不出來了。