行走的風景——滇西小環(huán)線（西昌-瀘沽湖-麗江-攀枝花-西昌）自駕那些事兒

巴克少年

和我上次一樣的路線，不過我們還從瀘沽湖到了麗江古城，回來走攀枝花那邊上的高速。一路風光無限，就是山路太多了，全是在大山里面穿梭。

竹小溪

喜歡冬天切云南的古鎮(zhèn)，人少且便宜，安靜的很。哪里的老屋都裝上了最時尚的格調(diào)，和諧的存在。不得不說云南的民宿是做得很好的。

一客

牧人 發(fā)表于 2017-8-6 15:11
炎熱的夏日，謝謝老師的一劑好帖

老師不敢當！大家都是朋友，謝謝你喜歡！

一客

永勝山川鎮(zhèn)

一客

一路的小雨，使道路變得無比清爽。



G5路過德昌，路兩旁出現(xiàn)很多大風車——風力發(fā)電機，這就是著名的西昌風電場。過德昌，在黃聯(lián)關下G5，上G108，就能到西昌邛海濕地公園旁的海南鄉(xiāng)了。

一客

D8 第八天�？蜅８浇�有一間餐館，稀飯饅頭泡菜挺可口。邛海休閑騎游。租車一天20元，找了一臺帶后架的偽山地車，用來放置攝影包。實際上還是不方便，背上方便。


大片的萍蓬蓮盛開，遠處的一抹黃給平靜的邛海增添了幾分魅力。淡淡的遠山和厚厚的云交織在一起，沒有陽光，正是騎行好時間。



盛開的萍蓬蓮花。



一株千屈菜獨自盛裝傲視群草，就為拍她，差點濕鞋。呵呵！



每一次騎行總是會帶你永久的紀念。



一襲荷塘靜靜地隱匿在樹林背后，邊上的花與葉難逃第三只手的厄運。



蓮就不說什么了。



有時候很感嘆，有人把一處偌大完整的天然景觀經(jīng)過大力氣改造后，有步行道，有騎行道，有小橋流水，有閑花野草，有先民遺跡，有耕作留存，免費為市民開放；有人把區(qū)區(qū)自然山水，關門設卡收取高額門票，過度商業(yè)開發(fā)，污染環(huán)境，市民少了休閑健身去處；沒錢不行，啥都為了錢更不行吧！



一老者坐在這樣一款電動車，背著攝影包，悠閑自如地拍攝心中的美景。



梭魚草



留存的古戲臺。怎么樣上去一展舞姿？可以上的哦！



雙向自行車綠道很安逸，在花間綠樹中可以環(huán)邛海一圈。



斑駁的老船上岸了，它老了，它依依不舍邛海，就在岸邊的綠草中，與那一束葦相依，聆聽海水輕輕地叩擊岸邊，呼吸邛海的獨有的味道。一切都隨著時光改變，有人說，時間不能解決原來想不通的問題，只是變得不再重要了；我說，淡化也是一種解決。老船你覺得我對嗎？

一路游蕩，一路騎行，一路拍照，景區(qū)內(nèi)沒有餐飲，沒有商店；倒是有保安和清潔工人，很少見到胡亂丟棄的垃圾。中午時分騎行到核桃村，離開濕地公園，門口有一片中式快餐營地。小吃、燒烤一應俱全，價格不貴，幾乎都是騎行的游客在就餐。如果有時間能環(huán)邛海一圈那應該是很愜意的事情，領導不行，就此折返啦。

一客

晚上吃飯遭遇中國大媽出行隊伍約二十多人，大嗓門，個個爭先發(fā)言，唯恐落后；吃個農(nóng)家飯，不停地涌進廚房，看這看那，唯恐吃虧；一句話，鬧麻了！這一道丑陋的風景線何時才能消停�。�！第二天早上還是這幫人，穿上統(tǒng)一的所謂練功服，突然改了就餐方式，集體付費改了單付；一窩蜂涌進廚房，把別人訂餐的煮包谷棒棒強行拿走了一大半，雖然是付了錢，那做法就像餓癆鬼搶東西。餐館的老板和伙計把她們無可奈何，不知道她們的子女和她們子女的子女看到這個景象有何想法。難怪乎，有人說，哪里中國大媽多最好別去。

一客

D9  西昌-江油   雅西高速，成雅高速，成綿高速復線，G5大堰出。全程高速606公里。上午9:00離開西昌，中午在漢源服務區(qū)吃中飯，睡上一會兒午覺；晚7:00到家。

全程 2266公里；歷時 9天；油耗204升； 平均油耗 8.99升/百公里；過路費 761.90元。

一客

如圖所示

飛飛鳥

好文筆好拍攝。到束河不上玉龍雪山一憾！2小時車程的洱海風花雪月二憾