生死荒原

八千里路 · 發(fā)表于 2013-11-14 15:32:08

本帖最后由八千里路于 2013-11-14 15:37 編輯

凌晨六點多，估計開車的人們都已經(jīng)困得不成樣子，被我換下的小李早就在副駕駛位鼾聲四起。雪地里很難看清車轍，行進速度越來越緩慢。領(lǐng)隊的司機橫過車身，把車停下來，并熄了大燈。后面的車都心領(lǐng)神會的跟著橫過車身，與之并排停下，車隊開始了黎明前的短暫休息。

我還沒閉眼就聽到有人急切的敲窗：老艾老艾，我們車上有個病號已經(jīng)神志不清，快不行了！

我心里格噔一下。我問敲窗的人，誰病了？那人說是老陳。我擔心的事終于發(fā)生了。

今天已經(jīng)是5月2號，行程的第五天，預(yù)計晚上可以趕到民豐縣城。我在車上度過了五天五夜，嚴重的高反使我在這五天里所吃的東西不及平日的一頓多，身體已經(jīng)嚴重的虛脫。由于一直都只能坐著，膝蓋以下的部分出現(xiàn)了嚴重的浮腫。鞋子只有在要下車的時候才勉強穿一下，平時都光著腳�？粗_背上摁出的小坑久久的不能復(fù)原，我憂心忡忡。

昨天從營地出發(fā)，已經(jīng)是傍晚七點多。一位大個子臨時坐到了我們車上，別人都叫他老陳。老陳不停的咳嗽，據(jù)說上來前就感冒了。老陳前晚因為嚴重的高反沒法入睡，于是就坐在火爐邊取暖，沒想到發(fā)生了事故。確切的說應(yīng)該是昨天凌晨的事，車隊在五點多的時候遇到一處金礦遺址。十幾座帳篷，在一場不知道發(fā)生的何時的大火之后，還剩下孤零零的兩頂。有一伙人毫不猶豫的沖進帳篷，把撿來的木頭放進被遺棄的爐子里點燃取暖，當然老陳也在其中。疲倦的人們在忽暗忽明的火光中，千姿百態(tài)的睡了過去。老陳半夜忽然暈倒，一頭栽倒在爐子上，臉被滾燙的爐體燙出一道長長的傷疤；老陳栽倒在爐子上，遂將爐子打翻；翻倒的爐子又點燃了帳篷，著火的帳篷燒壞了藏族小伙多吉索朗的羽絨服……聽說場面很驚險。

我本想對老陳說高原上感冒是件嚴重的事，但我又一想，不感冒也都已經(jīng)感冒了，該吃的藥的都吃了，我再說那些有什么用！說了只能增加他的心理負擔。

老艾反問那人：“你嚷嚷不行了不行了，你找我，我有什么辦法啊？我又不是醫(yī)生！”我怎么聽都覺得這話不太像從人嘴里吐出來的！老艾，確實不是醫(yī)生，但他是這次商業(yè)考察的組織者。那人焦急的說：“得趕緊往下送啊，肺里都咕嘟咕嘟的響了！已經(jīng)喊不應(yīng)聲了！”

我不知道肺里咕嘟咕嘟的響意味著什么，也不知道這種癥狀它是否就是傳說中的肺水腫。無論意味著什么，昏迷不醒就已經(jīng)足以說明這病的嚴重程度。我雖然以前經(jīng)常在高原，但畢竟沒有見識過所謂的肺水腫。如果是肺水腫，老陳就真的是危在旦夕，無法估計他還能堅持多久，是否還能堅持到趕到民豐縣城。

那人問老艾：到民豐還有多遠？老艾隨口回答：五十公里。我心想，簡直是放狗屁！如果不抄近路，至少在三百公里以上。抄近路的話，也在一百五十公里以上。老艾，你狗日的什么意思呢？我不得不服這個維族人滿嘴跑火車的本領(lǐng)。按他的五十公里，要是這車半途沒油，老陳可不死都得死了。

我想老艾不用和誰商量，走近路而別無選擇。車隊本計劃舍近求遠，因為走近路要交一筆不菲的過路費。還是我們那臺車，小李和另一個四川老鄉(xiāng)被叫到了另外一輛車上，換上了那兩個哈族人，這兩個人也出現(xiàn)了嚴重的高反癥狀。開車的人換成了艾博爾，他認識去民豐的路，副駕駛位上來了另外一個維族人。讓我隨車先走，是因為在他們看來，我還算是掌握了些野外生存知識，野外生存能力也較強。我的高反已經(jīng)讓我自身難保，實際能不能幫上忙不好說，對于他們來說也就是可以增加些許的安全感。

對于缺油的事，所有人都已經(jīng)不能顧及。現(xiàn)在所有車的油料都快耗盡，而負責(zé)油料保障的六驅(qū)牽引車，被遠遠的甩在了后面，猴年馬月才能趕上，沒有人能預(yù)測。如果拋錨，也許就不是一天兩天能趕上的事了。盡管抄近路能省下一百多公里，但現(xiàn)有的油，能支撐到哪里，誰也說不清。還有一個更為嚴峻的問題，十桶油里，只有三桶柴油。而這八輛車中，有三輛柴油車，并且其中包括牽引車，它的耗油量估計得相當于三輛匹卡。在半路因為加油的事，老艾已經(jīng)和其中一部匹卡發(fā)生了激烈的爭執(zhí)，還差點大打出手。就算油料車能趕上來，也不見得能保證所有的柴油車能順利返回。

到民豐縣城到底還有多遠，車里的油到底還能跑多遠，如果一旦沒油趴在路上怎么辦，人們已經(jīng)顧不得考慮這些了。

我們的牛頭車在前面帶路，老陳他們的匹卡緊隨其后，又重新在雪地里艱難前行。天亮才發(fā)現(xiàn)，我們后面一共有三輛車，兩輛匹卡一輛三菱。

雪一直都在下，而且越下越大。擠滿雪花的濃霧中出現(xiàn)一絲光亮，天快亮了。我的不適引起了強烈的視覺和其它感觀錯亂，根本無法辨別上坡和下坡，在我眼里已經(jīng)沒有上坡，所有地方都是下坡。雖然無論上坡或者下坡對我來說都沒有實質(zhì)性的影響，但這種錯覺還是讓人產(chǎn)生莫名的焦慮，教人煩躁和不安。

開始還能在雪地里隱約看見車轍，隨著積雪的加深，越來越難找得到路。車輛不斷的在雪地里急轉(zhuǎn)、調(diào)頭，行進十分緩慢。海拔很快降到了4500米，就在這時，一條小河，或者說是一條水溝擋住了去路。

前面這條至上而下的水溝，約兩三米寬，我們在它的右側(cè)。水溝向遠處延伸至我們這一側(cè)的山腳下，這就意味著我們必須要越過這條水溝。如果不過水溝，我們就會被它一直逼到山腳下無路可走�？墒�，這么長的水溝，從哪里過去呢？如果是在冬天，根本不用考慮這個問題，因為冰層很厚。可是現(xiàn)在能夠明顯的看出，雪地里露出的一塊一塊黑黑的東西，那就是冰融化后露出的泥土。

兩三米寬的水溝，足以把車陷得結(jié)結(jié)實實，誰也不敢冒然過溝，后面三輛車停在不遠處拭目以待。艾博爾下車，用腳在水溝里來回試探，最后選定從一處看上去冰面比較結(jié)實的地方過溝。

艾博爾加大油門，試圖用很快的速度沖過去。剛上冰面，冰面就轟然垮塌。這是誰也沒有想到事，大家都沒有料到冰層如此脆弱。正當大家都認為麻煩將至?xí)r，艾博爾又一腳油門，這個三噸多重的東西就破冰而出，沖上了對岸。

大家都松了一口氣�？墒墙酉聛淼臓顩r越來越不樂觀，本以為海拔越來越低，積雪會越來越薄，可是事實卻恰恰相反。厚厚的積雪，已經(jīng)看不出任何一點車轍跡象。

我們徹底迷路了。

過溝不到二百米，所有車都停下來不敢再繼續(xù)往前走。想到已經(jīng)神志不清老陳，雖然我們只見過一面，他到底還能支撐多久，我不敢繼續(xù)往下想。我推開車門下車去探路，但剛一跳下去就又爬了回來，地上的雪已經(jīng)到了小腿肚。這雪足有二三十公分，才跳下去鞋子里就裝滿了雪。

想到老陳，我心急如焚。無論我們是否認識，是否有交情，生命的價值遠遠的高過了世間的一切，我們不可能眼睜睜的看著一條生命在我們身邊消失而無動于衷。艾博爾抽著煙，和另一個維族人有說有笑，我不知道他們想什么。也許他認為這個生命垂危的漢人不是他的同胞，也許這人天生淡定。

八千里路 · 發(fā)表于 2013-11-14 15:38:45

本帖最后由八千里路于 2013-11-14 15:41 編輯

遠處隱約看見一個圓圓的小土包，我推測那是用挖掘機挖出來的，它的旁邊必定有一個坑。這種小土包，上次克里雅之行在羌塘見到很多，不知道他們的用途，但它們都在路邊。由此可以斷定，有那種土包的地方就有路。也許土包的用途就是用來在雪地里指路的。

我告訴艾博爾，讓他把車開過去看看。艾博爾扭過頭來，用不屑的眼光看著我說：就他媽的你聰明，你說那是路就是路�。�！

我簡直怒不可遏，真想伸手一巴掌。什么東西�。�

旁邊的維族人用鳥語和他嘰咕了一陣后，艾博爾極不情愿的把車開了過去。到跟前一看，土堆旁邊果然有一個大坑，這足以證明是人工挖掘的。雖然可以證明這里有挖掘機來過，但路在哪里還是不清楚。

我四下張望，試圖找出一絲蛛絲馬跡。左前方，隱約又看到一個土包，但不是很明顯，后悔沒帶望遠鏡。我讓副駕駛的維族人看，他看了一陣后，叫艾博爾把車開過去。開過去一看，果然是人工土堆。我說就沿著這兩點的沿長線往前開吧。這回艾博爾沒有嘰歪。

大約往前開了二十多分鐘，遇到前所未有的麻煩。還是那條溝，現(xiàn)在搖身一變，成了一條有模有樣的河。我們現(xiàn)在在它的左岸，但它卻向左延伸到左邊的山腳下，形成一個面積頗大的湖泊。湖另一側(cè)不遠的地方，看上去像有房子一類的東西。當務(wù)之急，要找到過河的地點。我不想下車，也不想發(fā)表意見了。

艾博爾接連抽了兩三只煙后，沮喪的下車去探路。我探出頭去看雪的厚度，這才發(fā)現(xiàn)這個狗日的居然穿了一雙齊膝蓋的靴子。幸好有這雙靴子，要不然根本沒法在那么深的雪地里走。

艾博爾向下走去，一直來到湖邊。他在湖邊來回的走動，半個小時過去了，也沒有拿定主意。這里不再是小水溝，由于大雪的覆蓋，根本無法斷定冰的厚度以及河的深度，如果一旦陷下去，可能得動用大型機械才能弄上來。

四十分鐘后，艾博爾揮手讓我們把車開下去。副駕駛把車緩緩的開到了艾博站立的地方，艾博爾上車換下了副駕駛。從艾博爾的表情看，他也沒有十足的把握過河。所有人都很忐忑。

發(fā)動機轟鳴，汽車在我們的提心吊膽中沖到了對岸，居然沒出一點險情。后面的車也都陸陸續(xù)續(xù)的開了過來。爬上一個小山包，前面似乎出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機，雪地里呈現(xiàn)出一條明顯的路的形狀。因為斜坡的坡度比較大，必須經(jīng)過人工修筑車輛才能通過。而那條規(guī)則的通道，正是人工形成的。

這條路最終又把我們引向了河邊。一輛匹卡被陷在了離河邊二百米的地方，久久的出不來。我讓艾博爾去河邊探路，我回去接應(yīng)被陷住的匹卡。走近一看是老陳他們的匹卡，今天還是第一次看到老陳。也許用“面如土色”這個詞來形容老陳最為恰當，他整個面部呈現(xiàn)出嚇人的青黑色，青黑色里帶著些紫黑，看得人心里發(fā)緊。

老陳吃力的抬起頭，微微睜開眼，眼神里流露出一種難以言表的哀傷，還有一種祈望。也許在他看來，我或許可以為他帶來希望。當我的目光觸到他眼神的時候，我下意識的避開了。我不敢看到他的神情。

昨天我們同車的時候，我有和老陳聊起過一點關(guān)于戶外的事，在他心中，我就是專業(yè)人員。此時此刻，對于老陳來說，身體的痛楚已經(jīng)變得很其次很其次了。沒有人能夠準確的體會他的心情，在死亡面前，沒有誰會不恐懼。我本想上前握住他的手，說些比如讓他要堅強、讓他要撐住之類的話�？墒俏矣X得張不開嘴，也許這樣的話不但不能安慰到他，反而會加重他的恐懼情緒。這樣的話，不說也罷。最最主要的還有一點，我不敢看他絕望而又充滿期待的眼神。老陳啊老陳，我真的沒有足夠強大的本領(lǐng)讓你現(xiàn)在轉(zhuǎn)危為安吶。

本來很忙，我裝著更忙的樣子跑前跑后，盡量不看他。

艾博爾的車很快就消失在河對岸，而被陷的匹卡卻久久的不能自拔。鏟土搬石頭，加上用人推，匹卡終于被弄了出來。這時發(fā)現(xiàn)自己的鞋里全是冰雪融化留下的水，儼然已經(jīng)濕透了。

我指揮著后面的車輛繞開大坑，等所有車順利通過，我上了最后一輛匹卡。上車才覺得頭昏眼花，嗓子干得冒煙，胃里也翻江倒海。推車的時候已經(jīng)在雪地里抓過好幾把雪吃了，但沒有起到任何作用。

終于回到漢族人的群體。他們神奇的倒了一杯蓋熱水給我，一口下去就大大緩解了各種難受。真溫暖！

過到河對岸，發(fā)現(xiàn)那個像房子一樣的東西是一頂沒人住的帳篷。帳篷的門簾敞開著，雜物從帳篷里擺到了帳篷外，一副破敗的樣子。又翻過一道小山梁，看到艾博爾的車正往回開。這意味著此路不通，大家剛有點放松的心情又揪了起來。

下車才發(fā)現(xiàn)，這里的地面情況異常復(fù)雜，地勢起伏不定，溝壑縱橫，稍有不慎，后果可能就不止是陷車那么簡單。這里曾經(jīng)是一個規(guī)模不小的金礦，四處都被挖得千瘡百孔，四處都像是路，但沒有一處可以走得通。這些大面積的金礦遺址，使本來就已經(jīng)很糟糕的狀況變得更加錯綜復(fù)雜。

四處全是白茫茫的積雪，看不到任何出路，我們被困住了。

八千里路 · 發(fā)表于 2013-11-14 15:42:07

本帖最后由八千里路于 2013-11-14 15:44 編輯

現(xiàn)在不但救不了老陳，恐怕連我們自己也要被困在這里。所有人面臨兩難的局面，往前走，找不到路，而且還充滿危險；原路返回，老陳可能已經(jīng)經(jīng)不起這樣的折騰了，更重要的是，所有車的油料都已經(jīng)快要耗盡，還能不能回到早上出發(fā)的地方？回到早上出發(fā)的地方，油料運輸車可能早就走了，將面臨無油可加的情形。再說，運輸車上的柴油本來就不夠。沒有通訊設(shè)備，將沒人知道我們的處境。所有人都會認為，我們抄近路回去了。我們的食物幾乎已全部吃光，一旦被困，誰來救援，什么時候來，都成了無法確定的事。此時此刻，所有人的心中都掠過一絲驚恐。

何去何從？本來稀薄的空氣在這一刻似乎正在漸漸凝固，讓人喘不過氣。在原地等雪融化，顯然不可能。這二三十公分厚的雪，三五天都不可能化盡。繼續(xù)往前走？現(xiàn)在已經(jīng)面臨寸步難行的狀況，往前走已經(jīng)成為不可能，毋庸置疑的事。既然這樣，就只能原路返回了，別無選擇。大家決定原路返回。

原路返回，對于我們大部分人來說，大不了就是被困，也大不了就是遭點罪。但對于老陳來說，無疑是關(guān)系到他生死的大事。死神沒有朝他走來，而是我們正帶著他向死神走去。老陳的無助，是他壓根兒都沒有瞅見救命稻草的蹤跡，更別說抓住它。

老陳啊老陳，如果你有個三長兩短，這可是老天不讓救你啊，怨不得我們啊，我們已經(jīng)盡力了！我不敢多想老陳的事，心里一陣陣難過。仿佛有一個無形的重物壓在了我胸口，一陣陣的呼吸困難。沒有人料到抄近路竟會遇此困境。

我們開始原路返回。雪仍然在下，來時的車轍都已經(jīng)有些模糊。盡管路很難走，但比來的時候還是快了很多，因為不需要探路。

我坐的匹卡被陷，我拖著已經(jīng)極度疲憊的身體幫他們挖土、推車，顧不了太多。

此時在我眼里，只有上坡而沒有了下坡。我明知是錯覺，可無論如何也糾正不了。我已不知道哪里是埡口，只是感覺那坡陡得幾乎豎起來的時候，就應(yīng)該是已經(jīng)翻過埡口開始下坡了。

山背面的雪早已經(jīng)停止，太陽照在雪地里光芒四射。由于沒有太陽鏡，開車的小伙子很快就雪盲了，不得不把車交給另外一個人開。這個人開了不久，也開始覺得不支。我嘆息說我的太陽鏡在維族人的車上，要不然也能解燃眉之急。這時候才有人想起自己包里有太陽鏡。

中午一點多，憑直覺，早上出發(fā)的地點快到了。果然，轉(zhuǎn)過一個彎，就看見前面橫七豎八的擺著我們的車。多吉驚奇的看著我們說：以為你們都到民豐了呢。我苦笑著說雪太大，迷路了。多吉說，他們從早上到現(xiàn)在，一直沒有等到油料運送車回來，老艾開車回去找去了。我心想謝天謝地，這油料運送車要是趕在我們前面離開，我們估計得三天后才能回去了。

再次回到這里，大家都松了口氣，但人們似乎忘記了還有一個生命垂危的人正在等著搶救。艾博爾悠然的抽著煙，和他的同胞們喜笑顏開的聊著天，全然不覺得還有老陳這回事。沒看到巴圖爾，應(yīng)該是在某臺車上睡覺。作為考察活動的組織方，老艾不在，他的兄弟親戚們就應(yīng)該出面負責(zé)后續(xù)的事。沒有人過問，我只好站出來，和幾個熱心的人組織下一步的救援行動。時間就是生命，已經(jīng)白白的拖延五六個小時，再也拖不起了。

當務(wù)之急，必須想辦法盡快將老陳送下山去。油料車什么時候能來，今天之內(nèi)還能不能來，沒有人知道。顯然，等油料車不現(xiàn)實�，F(xiàn)在柴油車的油都已經(jīng)不多，就是把所有柴油車上的油湊到一起，也不足以讓一輛車跑回去，那就不用考慮開柴油車回去的方案了�，F(xiàn)在唯一可行的方案，只能是把所有汽油車上的汽油抽出來，加到一部車里，開這部車送老陳下去。有人提出開一部車回去不安全，萬一拋錨，建議兩部車同行。至于能不能開兩部車回去，要看抽油的情況。盡管這些事應(yīng)該由老艾他們那幫維族人來組織實施，但他們都無動于衷，所以就不好“打擾”他們，也不考慮用他們性能比較好的豐田越野車。

除了維族人的三臺越野車，另外還有一臺山東籍的三菱越野，但好像大家一開始都沒有考慮過要用他們的車。這個車上所有人都穿戴整齊，裝備精良，做出一副誰也看不上的模樣，跟誰也不打交道，不打招呼。不好隨意去揣測他們，只是覺得他們與大多數(shù)人格格不入。

這樣一來，這個重擔就落在了隊伍里唯一一輛汽油匹卡身上了。這臺車上本來還有一小桶汽油，先加上再看情況。我顧不得疲憊，爬上車廂，卻又半天打不開油桶蓋子，多吉上來協(xié)助我才將蓋子打開。打開蓋子后多吉又跳下車去用嘴將油從油管里吸出，放進油箱。

油桶里的油放完了，去抽三菱車的油，人家死活不讓抽。理由是他們現(xiàn)在的油，至少還能跑百八十公里，萬一運輸油料的車壞掉不來了，他們還能往外走百八十公里。有人問：反正都出不去，你多走百八十公里有意義嗎？對方說：我們有衛(wèi)星電話，可以打電話叫人送油來。我靠，狗日的居然有衛(wèi)星電話一直不拿出來用！既然別人來救你，多走百八十公里又有什么意義呢？現(xiàn)在可是人命關(guān)天��！

這時有人要上前強制抽油，那幫人見大勢所趨，只好讓我們抽油。這邊剛開始抽，維族人想起什么來了，跑過來說，把油統(tǒng)統(tǒng)加到另一輛豐田上面，他們負責(zé)開車送人。你媽的B，早干啥去了？現(xiàn)在又要把匹卡上剛加進去的油放出來，老子已經(jīng)火冒三丈。這油放進去容易，抽出來可就費勁了。

這時村長也來了，顯然他的經(jīng)驗比較豐富。拿鐵鍬在地上挖出一個大坑，把油桶放進去，這時油桶就比油箱的位置低很多，油被順利的抽出來。所有車上的汽油都抽了出來，但也勉強只夠這輛豐田車開到民豐，所以就只能讓它單獨上路。如果路上拋錨，那就真的是老陳的命該絕，天要收他，天意不可違。

八千里路 · 發(fā)表于 2013-11-14 15:45:45

本帖最后由八千里路于 2013-11-14 15:51 編輯

為了派誰護送老陳下去的事，我和艾博爾差點打起來。艾博爾見我和多吉跑前跑后最積極，說讓我們兩個送老陳下去。我一聽就來氣了，我到是巴不得早點下去，但是這事怎么輪都輪不到我們兩個去護送啊。搶救，住院，這一攤子事都要簽字，還涉及交費的事。這肯定是要他們單位的，或者他們一起關(guān)系最密切的人去辦。我說我去不妥當，得換他們一起的人去。

艾博爾聽有人不服從他的安排，似乎很沒面子，大為惱火，當即破口大罵，語言甚是難聽。并轉(zhuǎn)身就一掌，半推半打的落在我的左肩上，我一個趔趄。我第一反應(yīng)就是上前踢他，雖然幾天沒吃飯，打他應(yīng)該不會在話下。但轉(zhuǎn)過來一想，我受人之托來辦事，不想給這人找麻煩。我克制住自己，轉(zhuǎn)身回到車上。我不太了解這個民族，心胸如此狹隘，不知是共性，還是個例。

我回到車上就再也沒有下來，多吉一直跑前跑后忙到老陳離開。多吉是一個與眾不同的小伙子，在那種情況下，他的與眾不同便可以一眼看出來。至于有什么不同，很難一下子說出來，也許他所做的一切都是正常人應(yīng)該做的。這句話反過來說，就是我們大多數(shù)所謂的正常人，并沒有去做正常人該做的事。至少，多吉身上沒有他同齡人的冷漠和世故。在他身上，我看到了藏族人的純樸和善良。

剛回到車上，就又聽見別處傳來爭吵聲。原來是護送老陳的人說想借山東人的衛(wèi)星電話，怕萬一半路汽油不夠，好打電話讓外面的人送油上來接應(yīng)。結(jié)果山東人不肯，讓他們現(xiàn)在就打電話讓山下的人送油上來。老陳這邊的人說，那現(xiàn)在還不能確定是不是需要送油呢。山東人說那他就管不了了。

這時就有人開始指責(zé)山東人，說這都什么時候了，用一下電話又怎么樣！但是山東人依然不肯，帶頭的說：你們把電話拿走了，萬一我困在這里出不去怎么辦？如果我怎么樣了，我還有那么大的產(chǎn)業(yè)怎么辦？

我真想笑，這一天盡遇奇人。自認為自己產(chǎn)業(yè)非常大的人，估計多半都是剛剛暴發(fā)不久的土包子。

最終也沒有借到山東人的電話。

人生路漫漫，生命卻短暫。人性的自私與丑惡，只要有恰當?shù)奈枧_，它總能不失時機的表演一番。

下山的車啟動了，我沒敢去送老陳，我害怕看到他的眼神。吉兇莫卜，我只能默默地為他祈禱�？匆娮o送老陳的車消失的彎道，心中五味雜陳。生死，它離我們那么近，發(fā)生的那么自然。人的命，天注定，當我們感到無能為力的時候，總這樣安慰自己。老天啊，你要保佑老陳平安！

傍晚時分，油料運輸車才不緊不慢的趕到。所有車加完油已經(jīng)九點多，注定又將是一個不眠的夜晚。我坐著多吉他們的匹卡，這一晚沒太多可說的事，就是感覺太顛，腸子都快被顛斷。幾次都想讓開車師傅把車停下來，讓我緩緩。

第二天早上九點多，我們終于回到了民豐。在街上吃早餐的時候，聽人說老陳已無大礙，主要得益于那輛豐田車上的一臺輸氧泵，一直給老陳輸著氧下來的。如果沒有那臺輸氧泵，也許現(xiàn)在會是另外一種狀況。這臺輸氧泵，它早在干什么呢？聽說老陳沒事，懸著的心也終于放了下來。

回到民豐，回到人間。

本文摘自日志《玉龍喀什行》