這里所說的“馬路騎士”,不是中世紀(jì)的歐洲騎士,但兩者之間還是有一點(diǎn)關(guān)系的。下面說的是一項測試——“你平時騎自行車嗎?你會自覺在非機(jī)動車道騎行嗎?你知道在城市街道騎行不能超過15公里/小時嗎?你會因為酒后不能駕車,而選擇騎車出行嗎?”據(jù)說,所有參試者無一人合格。近期,太原市交警支隊聯(lián)合當(dāng)?shù)孛襟w開展了一項名為“尋找文明騎士”的活動。具體標(biāo)準(zhǔn)很簡單:只要騎行者能夠順利通過6個紅綠燈路口,沒有任何交通違法現(xiàn)象,就可以被評為“文明騎士”并得到獎勵。然而31天的時間里,跟拍了近600人,僅僅尋找到1名“文明騎士”。這場“考試”的結(jié)果有點(diǎn)兒慘。 幾乎所有的騎車族認(rèn)為,在道路交通上,騎車是個“自由職業(yè)”,想拐就拐,想鉆就鉆——而警察是專管汽車的。他們很少有人知道,在《交通安全法實施條例》中,有不少關(guān)于非機(jī)動車的條款,最典型的便是關(guān)于時速15公里的限制。有車友認(rèn)為,這樣的速度無法達(dá)到健身目的。也有車友認(rèn)為,這樣的規(guī)則制定或許與“年代久遠(yuǎn)”不無關(guān)系。但交警不同意他們的觀點(diǎn),警方認(rèn)為“安全是一切的前提。以健身為目的的車友首先也是交通的參與者,請務(wù)必遵守交通規(guī)則!币痪湓挕缆方煌ㄖ,司機(jī)、行人和“騎士”,誰都沒有特權(quán)。
交通專家建議,選擇安全的騎行環(huán)境,或許能有效地避免“犯規(guī)”,既保障安全,又能達(dá)到健身目的。在有機(jī)動車道的路面,自行車必須在非機(jī)動車道行駛;如若沒有非機(jī)動車道,應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道靠右1.5米的區(qū)域內(nèi)騎行,不能并列騎行,不得騎上立交橋。自行車必須配齊安全警示標(biāo)示才能上路,帶齊頭盔、手套,夜間必須要有夜行燈——對此,一位汽車司機(jī)說:“晚上在光線不好的路上開車,我們只能看到尾部有自主發(fā)光裝置的自行車,而沒有任何發(fā)光或反射裝置的自行車,一般離得很近了才知道,這是相當(dāng)危險的!边有,騎行者轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行,伸手示意;不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。關(guān)于騎車打手勢,被專家稱為“保命動作”——由于自行車沒有轉(zhuǎn)向燈,為了避免追尾或者碰撞,向左右打手勢很有必要。而且,力量較強(qiáng)的手一定要用來控制車輛。一般人都是右手比較強(qiáng),所以應(yīng)就用左手示意。由此可見,反光板和手語,也能扮演“生命守護(hù)神“的角色。
如果您是騎車健身,那么請避開交通復(fù)雜的路段;如果您是騎車上班族,那么請嚴(yán)格遵守交規(guī)。另外,請注意:新頒布的《交通安全法實施條例》明確規(guī)定,自行車等非機(jī)動車駕駛不能醉酒。嚴(yán)格意義上講,這跟機(jī)動車酒駕是一個標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于禁止自行車酒駕,很多“騎士”聽著感覺新鮮,一時半會兒不能接受。交警對此很有耐心:不接受沒關(guān)系,但總要接受處罰——慢慢習(xí)慣就好了。還有,新法規(guī)稱“自行車必須遵守15公里限速的規(guī)定。這也讓一些身手矯健的騎友不爽。不爽也沒辦法,車速過快容易失控,可能威脅到別人的安全。據(jù)悉,在美國騎自行車,車的前后都要有反光燈。加州的一座城市更是規(guī)定:人們在沿河觀光道上騎自行車,一旦時速超過24公里,將被罰款50美元,如果二度違規(guī),罰款將提高至100美元。糾察人員會定時持雷達(dá)測速儀巡邏,發(fā)現(xiàn)騎車者超速,立即開出罰單。
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龍頭 要大家都來關(guān)注,實踐才好
發(fā)表于 2013-10-31 12:50