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發(fā)表于 前天 09:57 | 只看該作者 | 來自四川
11#
這個橋已經(jīng)經(jīng)過一次加寬（現(xiàn)在的人行道就是外加出來的），應(yīng)該不具備再次加寬的基礎(chǔ)了吧？除非整體拆除重建。但是至少也需要等到勞坪渡改橋通行后才有重要條件。

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石頭哥！ : 拆除肯定不用，只是估計要加寬橋墩和橋面，參考綿陽很多橋加寬就是這樣的
前天 11:18 來自四川 回復(fù)
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發(fā)表于 前天 10:29 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
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發(fā)表于 前天 13:50 | 只看該作者 | 來自廣東
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建議修寬到100m。

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發(fā)表于 前天 19:29 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
14#
加寬不可能，開放傍邊科光電站行人與非機動車通行勢在必行，同意點個贊

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太白古樹 : 有關(guān)部門沒錢的話你的建議應(yīng)該是比較好的選擇了。
前天 20:28 來自四川 回復(fù)
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發(fā)表于 昨天 02:58 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
15#
那個所謂的網(wǎng)紅橋原本就是修起來過非機動車改善一二橋交通的，但是現(xiàn)在不管騎車的還是開車的大部分都沒素質(zhì)，網(wǎng)紅橋從修起到現(xiàn)在幾年了一二橋上面那天沒有非機動車身影，有幾個愿意主動走那邊進城，再加上后來不知啥原因網(wǎng)紅橋又被弄成了菜市場，失去了原來建網(wǎng)紅橋時的初心和意義，花了不少錢建個橋沒有起到原本該起的作用

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發(fā)表于 昨天 16:00 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
16#
一個主城區(qū)的橋，太小氣了又窄又賭，三橋和五橋就強多了。

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發(fā)表于 昨天 18:35 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
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加寬了又咋嘛！反正人家不得走非機動車道 ，政府還懶得花那個錢，還如不用到別的地方

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發(fā)表于 昨天 19:28 來自手機 | 只看該作者 | 來自四川
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一二橋應(yīng)該拓寬了

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