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一顆橙子 · 發(fā)表于 2022-6-2 20:25:33

許江發(fā)表于 2022-6-2 18:30
我小孩以前在江油讀幼兒園，每周回家坐車都沒買個半票，都是全票，現(xiàn)在的班車都是私人的，不會賣半票給你的 ...

班車私有化，視國家政策為兒戲嗎？多大的一個社會問題呀？為什么不去給自己爭取權(quán)利呢？

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一顆橙子 · 發(fā)表于 2022-6-2 20:31:18

雅藝發(fā)表于 2022-6-2 18:22
坐鄉(xiāng)村的車半票賣票的是會讓你抱著孩子，前些年遇到過很多次

除了火車有售站票，公交車，也可以
但是鄉(xiāng)村客車不行，他所收的錢就是座位錢
一客一座，不可超載，我抱起孩子，我就視孩子，為免票人員，那我之前所給的錢又是什么呢？一座可以賣兩次，國家允許這樣做嗎？交通運管部門也認可的嗎？

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Hi勿忘心安 · 發(fā)表于 2022-6-2 20:36:52

這是歷史遺留問題：公共交通本來是國家給予人民群眾的交通便利，一種福利。但是過年前因為管理問題導(dǎo)致出現(xiàn)承包制，后面也就是現(xiàn)在的私車，其實掛名是公司，這樣一來很多福利還在執(zhí)行，但是車主沒有享受到，所以車主和車站其實是有利益沖突的。這個問題總得來說非常復(fù)雜，不是三言兩語說的清楚，只有待以后全部回歸國有以后老百姓福利就可以暢通無阻的享受了，為了幾塊錢不值得認真，累心得很

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Hi勿忘心安 · 發(fā)表于 2022-6-2 20:38:17

打錯了，是多年出現(xiàn)的承包制，大概是90年代，所以表面掛靠實際還是私車

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一顆橙子 · 發(fā)表于 2022-6-2 20:45:30

Hi勿忘心安發(fā)表于 2022-6-2 20:38
打錯了，是多年出現(xiàn)的承包制，大概是90年代，所以表面掛靠實際還是私車

其實就算是承包方，就算是以私人化，站臺上也要和司機達成一致呀，站臺已出票，我的孩子也是買了票的，一票一座，就不應(yīng)該把我孩子叫起來，視為免票人員，這個座位也不應(yīng)該再二次賣給別人，是他們侵犯了我的權(quán)利，我當(dāng)然要投訴咯，你可以說孩子得買全票，可是你們的半票已出，我又不是要省那幾塊錢，

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