東游西蕩之二——亞丁穿越瀘沽湖

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 11:34:06

俄初山風景

瀘亞路標志

瀘沽湖晚霞

海子 · 發(fā)表于 2019-6-2 20:36:17

水中月發(fā)表于 2019-6-1 21:43
甘孜——亞丁
亞丁——瀘沽湖約280公里
兩天的路程

謝謝:handshake

水中月 · 發(fā)表于 2019-6-1 21:43:59

ZZZZZ 發(fā)表于 2019-6-1 16:42
好巴適！

謝謝

水中月 · 發(fā)表于 2019-6-1 21:43:42

海子發(fā)表于 2019-6-1 07:06
向往這是幾天的線路？有空也去溜溜

甘孜——亞丁
亞丁——瀘沽湖約280公里
兩天的路程
本來在甘孜是準備先走亞青去的，但走到半路上被攔了回來，亞青管制還沒解凍

水中月 · 發(fā)表于 2019-6-1 21:39:53

絢風月發(fā)表于 2019-5-30 18:19
不錯不錯，要是樓主能傳個詳細的路線圖就更好了。

難得弄了，沒得啥子人氣
如有需要會為你詳盡解答

ZZZZZ · 發(fā)表于 2019-6-1 16:42:29

:victory::victory:好巴適！

海子 · 發(fā)表于 2019-6-1 07:06:03

向往這是幾天的線路？有空也去溜溜

來自: Android客戶端

絢風月 · 發(fā)表于 2019-5-30 18:19:04

不錯不錯，要是樓主能傳個詳細的路線圖就更好了。

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 17:16:11

最后再來張瀘湖湖的天空之鏡

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 17:12:23

經(jīng)過拉伯鄉(xiāng)繼續(xù)盤山而上，最后終于走上了大路平安到達瀘沽湖

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 16:50:18

等了兩船才過了河，一路陡坡向上到岔路口直行往拉伯鄉(xiāng)方向
沿路盤山而上，見高不見遠，金沙江一直都在腳下
過渡輪處到瀘沽湖的直線距離也就30多公里，沿路卻要走100多公里才能到達

圖一是水洛河
往下走點水洛河就匯入了金沙江

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 12:16:35

接上東游西蕩之措卡湖
因LD身體原因，在甘孜改變繼續(xù)北上青海的計劃
改而轉(zhuǎn)南下進入海拔較低處
甘孜風光

再次經(jīng)過新龍前往理塘

前往稻城方向
窗外伸手可觸摸的云

兔兒山

海子山

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 12:25:48

亞丁

翻越俄初山

俄初山眺望亞丁景區(qū)的雪山

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 12:44:32

翻過俄初山來到了卡斯村
這里有著名的卡斯村地獄谷，可以反穿至亞丁景區(qū)內(nèi)

過思子功后不久就來到了瀘亞線的標志景點——瀑布

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 13:40:45

前面進入塌方嚴重路段

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 13:48:44

走過后就上了正在修建的亞丁到麗江的公路，路面超爽
過鐵橋左轉(zhuǎn)上山就是通往依吉鄉(xiāng)的路

水中月 · 發(fā)表于 2019-5-27 16:29:16

下面先介紹下瀘亞路
瀘亞路被稱為“四川的天路”，是連接瀘沽湖和亞丁景區(qū)的重要旅游通道，是S216的重要組成部分
瀘亞路分瀘亞東線和瀘亞西線，目前只有瀘亞西線能夠行車，推薦通行車型是硬派越野車
瀘亞西線全長大概280公里左右，目前亞丁經(jīng)俄亞同到鐵橋100多公里大部分是鋪裝路面
不過全線都是落石塌方，須謹慎觀察通過。

路況如此不好，為什么我們兩驅(qū)1.6排量的SUV單車敢去呢？
其實瀘亞線的穿越在很多年前都在計劃了，只是一直沒有合適的時間前往
幾年來從全程爛路到現(xiàn)在的瀘沽湖經(jīng)屋腳鄉(xiāng)到依吉鄉(xiāng)修建的油路，以及亞丁到鐵橋路段的改善都比較清楚
有了充分的準備，這才敢于去試試

過鐵橋左轉(zhuǎn)上山往依吉鄉(xiāng)方向，屬于峽谷地段，山高路陡一面臨山一面臨河，路面狹窄錯車須找地方
我們就是在走過這段路后在前面的小村子處問路，才知目前依吉鄉(xiāng)處正在斷道施工，不能通行
村民們告訴了我們一條路繞行水洛，我以前是知道這條路的
但是太遠了，要過水洛大橋，其實已經(jīng)繞行到瀘亞東線上了，這段路差不多要走上一二十個小時才能到瀘沽湖
后來有個挖機師傅告訴我們順大路下去過渡輪可以到瀘沽湖，而且比走依吉鄉(xiāng)還近