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江油論壇

標題: 上一張自拍：暢游車隊299 [打印本頁]

作者: 獨樹 時間: 2010-4-30 23:36
標題: 上一張自拍：暢游車隊299
上次江油辛夷花之旅沒能參見很遺憾

但感謝太白摩協(xié)的熱情接待

本人暢游車隊 299號隊員全速前進向江油摩迷問好

作者: 獨樹 時間: 2010-4-30 23:44
正壓速度90+~ 感覺在125里已經(jīng)很快了沒有護具不是公路胎還是不敢壓的太狠畢竟不了解胎的抓地性能

過彎沖的時候壓住過彎速度會很快幾乎不減速

作者: 獨樹 時間: 2010-4-30 23:49
個人看法，低速時反壓比正壓靈巧進彎也更快
但高速過彎時就一定要正壓反壓是壓不住的要求速度高
速度慢則沒有必要正壓進彎
125窄胎速度上了70+最好不要正壓太多基本要溜車

作者: 完不夠 時間: 2010-5-1 01:03
樓主對騎車還是很有心得哈！頂一個

作者: ggdggd2 時間: 2010-5-1 01:20
騎慢點,對誰都好

作者: 瓶帆老海 時間: 2010-5-1 09:06
注意安全��！

作者: 獨樹 時間: 2010-5-1 10:19
呵呵感謝壇友關心

本人不是瘋狂飆車族

會在在安全穩(wěn)妥的前提下合理使用技術

作者: 獨樹 時間: 2010-5-1 10:23
回復 4# 完不夠

也是愛車者 sc51865

作者: 獨樹 時間: 2010-5-1 10:41
本帖最后由獨樹于 2010-5-1 10:43 編輯

個人感受，進彎的時候，內(nèi)側(cè)腿必須打開，以便于內(nèi)側(cè)手臂對龍頭的控制。腿打開，內(nèi)側(cè)臂肘段有意識地靠近腿內(nèi)側(cè)，稍微沉肩。因為正壓進彎時，身體內(nèi)側(cè)手腿距離會縮短，如果不打開腿，做不出動作。有時腿會頂住手肘，控制不了方向，加上進彎速度很快，要溜車。

而且，個人認為，不是所有路面都適合壓彎，一般的江油的水泥路面最好不要壓，有細小的碎石屑和灰塵，容易溜車，一溜起碼15米，很危險。
干凈的柏油結構路面，比較好，視線好的時候，寬闊路面，可以享受一下摩托風馳電掣的快樂。
對于車來說，一定要重車寬胎，通用胎一般比較硬，傾斜的時候要小心。窄胎車最好不壓彎，危險較大。

我記得原來城區(qū)到貫山的老路，有一段就特別適合漂車，路面也好，路邊風景也好�？焖俚倪B續(xù)彎道，對愛車者比較過癮。

作者: 獨樹 時間: 2010-5-1 11:19

進彎的時候，內(nèi)側(cè)手對控制車是起決定性的，因為車的重量會壓到內(nèi)側(cè)手，所以高速進彎時，如果手臂力量控制不好的情況下，手肘可以有意識的僵直一點，以頂住重力，保持車的穩(wěn)定。要把車把力量卸載在靠近手腕附近的掌內(nèi)。
速度在100-，可以靠開腿、側(cè)身、頂把的動作就可以控制快速過彎。
速度100+，但靠側(cè)身解決不了問題，離心力太大，全部筆直的壓在車輪內(nèi)側(cè)抓地面，進彎時抓地面一減小很多，速度過快，輪胎可能會壓不住路面，溜出去。
100+時，過彎就應該開腿，同時不要讓車的角度太大，臀部可以根據(jù)車速向內(nèi)側(cè)掛一點，速度越快，掛的越多，以降低重心，又不至于使車角度變小，同時，你的重量加上車的重量車胎會受橫向離心力外推，產(chǎn)生平面抓地，車就會穩(wěn)定很多。
不開腿，身體掛不過去。速度快了危險，實際上開腿本身沒有什么意義，主要是為了其他的動作能安全做出來。
都是，自己的感受，大家交流哈。

作者: 獨樹 時間: 2010-5-1 11:28
壓彎就是為了速度，不追求速度者沒有必要專門學習壓彎技巧。你駕車中本能地就會壓彎。在摩托車轉(zhuǎn)彎時就能看見，會自然形成角度，只是速度不快而已。
最后一個，進入彎道后，盡量避免轟油或減速，保持油門就行。如果需要急減速，應立即收起動作把車迅速甩正。

完了哈哈大家拍吧

作者: 山寨車手 時間: 2010-5-1 12:01
回復 11# 獨樹

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