在四川盆地西北部有一座地貌豐富、人文并舉的城市—綿陽。近年來汽車文化運動發(fā)展迅速，一位被人們稱之為“飛馬”的汽車越野人物凸顯在我們面前。他就是我的車友，綿陽市紅聯(lián)社越野俱樂部的飛馬。
從“拓拓”到“小切”
飛馬最先接觸的竟是一臺人稱“拓拓”的奧拓微型轎車。那還是02年的事情，因工作需要交通工具，他卻把微型轎車當(dāng)大玩具折騰。我是菜鳥我怕誰，結(jié)果是今天缺水、明天無機油，愣把一臺奧拓車在一年內(nèi)蹂躪至報廢，后果是被單位領(lǐng)導(dǎo)尅的滿頭是包。
其后，擁有一輛更強的自己的汽車在他心中不斷升騰。03年7月的一天，一輛破舊的軍綠色切偌基進(jìn)入了他的視線，似乎在靜靜地等待著他的呼喚。一番交易周折之后，經(jīng)歷了一個月的熱切期待、探視，在修理廠的大修、翻新后，飛馬終于擁有了第一輛屬于自己的戰(zhàn)車。隨后急切地開始了周邊200公里范圍內(nèi)的FB。肆意地折騰顛簸，沒有在意油耗，逐漸梳理戰(zhàn)車的脾氣。在多次的深陷泥濘被拖救后，才明白了那是一臺沒有四驅(qū)的7250.
拉朋友下水，賣轎車換越野
自打在網(wǎng)絡(luò)上結(jié)識了新浪切大隊和越野e族，改車就變成了一件沒完沒了的事情。
有了車哪有不想跑的，于是就有了5000余公里的綿陽至深圳首次自駕。謝絕了親朋好友的勸阻，以三新的名義（新手、新路、新改裝），翻山越嶺，國道、省道，過冰雪路，數(shù)千公里有驚無險，感覺人車結(jié)合良好，于是乎信心大振。
一人玩還不算，又呼啦啦組織起了車友會。他和車友們到處FB，改這換那，今日燒包電臺，明日加燈換胎，還頻頻參加賽事。這不，在參加阿壩大九寨集結(jié)賽時，醉心大美風(fēng)光，無心戀戰(zhàn)比賽。最后下河灘撒野時，輪陷被拖，致使傳動軸變形，找到路邊小鋪用大錘砸直后才得以返回�；丶液�，他痛下決心改四驅(qū)，費盡周折無數(shù)，再升高，換大胎，晃晃悠悠又上路了。
從部隊到地方，飛馬原來工作的單位在綿陽應(yīng)該是首屈一指的。但是在那種無法釋懷的越野激情下，飛馬在05年依然離開了原單位。他把業(yè)余愛好當(dāng)工作，把工作當(dāng)業(yè)余愛好，創(chuàng)辦了一家20平方微型小作坊——紅飛馬車間。車間搞些汽車簡單的裝飾改裝，也賺不到幾個錢，到頭來還得為房租和加油錢奔忙，實際成了修改他自己車的車間。但這樣反倒結(jié)識了一大幫越野朋友，一天到晚邀三呼四，到處找水坑、荒地去撒野，并成功地拉無數(shù)朋友下水，賣了轎車換越野，不亦樂乎。應(yīng)了他自己的話，“向往自由自在，喜歡按自己的方式工作娛樂”。
他的正規(guī)技改沙漠迷彩小切
經(jīng)過一段時間的磨練，飛馬對越野車有了全面系統(tǒng)的認(rèn)識，改裝知識和技能得到了進(jìn)一步提高。06年正式成立了綿陽紅聯(lián)社越野俱樂部，使越野車維修改裝和越野活動走上了正軌。這一舉動，迅速地帶動了綿陽地區(qū)的越野活動，吸引了大量越野愛好者。他和他的同事們，熱心幫助越野愛好者們，選車、修車、改車、拖車，交流使用維護(hù)、改裝經(jīng)驗。朋友們都非常喜歡他，熱情地稱呼他——飛馬，反倒沒有人知道他的名字是誰了。
那臺96年的兩驅(qū)小切經(jīng)無數(shù)次改裝和折騰早已面目全非，一些部件及車身不同程度出現(xiàn)了損傷。但那是一臺浸透他心血的愛車，為使她浴火重生，飛馬決心再次深度改造這臺老爺車。歷時數(shù)月，他廢寢忘食，不厭其煩地上網(wǎng)查資料，跑舊車廠拆可用配件，遍訪汽配廠咨詢價格，孜孜不倦地到車管部門辦理正式車改手續(xù)，最后號稱全國唯一正規(guī)技改沙漠迷彩小切出爐了。這臺傾注了任紅彬心血的愛車，尤為難能可貴的是嚴(yán)格按機動車管理規(guī)定正式辦理了改裝手續(xù)。當(dāng)時改裝進(jìn)程在越野E族網(wǎng)站一經(jīng)披露，一時間引起一片青睞。
飛馬本來只是想把這臺小切簡單地修整一下，結(jié)果一不留神搞成了這樣。1、加強車身，抗震隔音隔熱、強化底盤、更換黃色老款內(nèi)飾，1.8M全尺寸8腳頂架；2、完全整理、改進(jìn)電路，加原廠后窗雨刮、2500型門把手/尾燈，重新整合音響功放/7800車臺/300W逆變電源安裝、前杠4只射燈/頂架前霧燈/高位后倒車燈；3、全車改亞光沙漠迷彩，估計全國獨一無二的，外出多次被各地交管攔下檢查，因證照齊全吻合觀賞后而放行；4、大修發(fā)動機，換小燃燒室進(jìn)口活塞，磨缸蓋40絲等。這成了一臺人見人愛的迷人小切，結(jié)果還沒有來得及下一步更換六缸發(fā)動機，就被一位酷愛越野的好朋友死纏爛打地強行接管了。
就是這臺沙漠迷彩小切，抗震救災(zāi)時她堅強地義不容辭地跑在頭車的位置；支援央視《新聞?wù){(diào)查》欄目攝制組她跑遍了龍門山地震帶；在通往額濟納的戈壁沙漠道路上她激情四溢、高歌奔放；在花水灣雨林賽的泥濘道路上她無知無畏、奮勇向前。越野人和越野車，改裝車和駕駛車在任紅彬的手中、心中、行動中達(dá)成了協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的完美結(jié)合。我們可以這樣說，飛馬是一個能把把業(yè)余愛好當(dāng)工作，把工作當(dāng)業(yè)余愛好的人，同時也是一個能把樂于幫助別人和越野樂趣結(jié)合起來的人。
越野感悟
越野作為一種汽車文化已經(jīng)悄然地走入了尋常百姓群體。
綿陽的越野群體雖然起步比較晚，但是通過飛馬他們幾年來的實踐，增進(jìn)了團(tuán)隊的友誼，理解了什么是越野的精髓，不斷地提高了越野的興趣和水平。盡管他們的大部分戰(zhàn)車越野性能不那么高，但逐漸地他們開始有了豐田4700、黑金剛軍版依維柯2045、六缸改裝途樂、吉普牧馬人等等；盡管他們的迎春越野比賽不那么正規(guī)，也許還有點山寨，更不敢奢談環(huán)塔和熱帶雨林，獎品也就是贊助商那么不起眼的一桶機油，但他們越野，他們快樂，他們初始的嘗試就會走向不遠(yuǎn)的將來；盡管還有很多越野車終日奔跑在寬敞平坦的城市道路上，不知道越野車還可以以另一種花樣來玩，但必將會有越來越多的愛好者匯聚在一起呼嘯著奔向山野大川、戈壁荒原，讓那些悍馬和路虎不再僅僅是財富的象征；盡管他們的群體人數(shù)不多，有男有女，有老有少，他們有著各自不同的生活背景，但他們都激情滿懷向往著那魂牽夢繞的遠(yuǎn)方。
汽車改變著我們的生活，越野打造出我們的激情。飛馬和他的越野朋友們最大的收獲就是通過越野結(jié)識了許許多多來自天南海北的朋友。
他常說，喜歡駕車的過程，享受過程，不管順利還是坎坷，結(jié)果并不是很重要。以至于當(dāng)戰(zhàn)車拋錨在白龍江畔，亦能平靜地和LD數(shù)著天上的星星，耐心地等待幾百公里外的配件救援。
也許你會問他，什么是越野車？他會注視著你的眼睛，帶著川人特有的詼諧告訴你，它是工具，把你送到目的地；它是玩具，供你隨意改裝、拆卸。
飛馬現(xiàn)在已加入綿陽市汽摩協(xié)會，任汽車運動主管，正在忙于籌劃汽車競賽事務(wù)。這些年的歷程，他感慨最深的是做了自己喜歡的事，把越野從愛好轉(zhuǎn)換為工作，把多年被壓抑的激情釋放在一個嶄新的舞臺上。同時他也夢想著去自己想去的任何地方。
飛馬最大的愿望就是希望綿陽的汽車運動能逐步發(fā)展起來。
(原載《越野世界》2009年10月號，本文略作修改）
飛馬.JPG (103.98 KB, 下載次數(shù): 181)
| 歡迎光臨 江油論壇 (http://www.inc-icom.org/) | Powered by Discuz! X3.2 |
