前不久，江油滴水公益飛行教練徐猛，在江油西屏進行了動力傘訓練。在西屏河灘上，那兒場地平坦、開闊、無紊亂氣流，面積也比較大，所以不會不影響起傘和助跑。另外凈空條件良好。
“起飛延長線上無影響起飛的障礙物起飛時，保持一半油門起傘，身體站直，不上跳、不下坐，抬頭向前看，傘翼出現(xiàn)偏移及時修正，修正后油門加到底，站直身體向前跑，直至傘帶人離地升空，如出現(xiàn)較大的偏移或折翼，自己沒有把握恢復時，要果斷的做出決定，立即熄火，停止起飛�！彼麑π聦W員這樣說道�！� 離地升空15－30米高度后，再坐進吊帶里，再坐進吊帶的時候，不可收油門，禁止油門時大時小，動力傘空中轉彎是要先移動身體的重心，拉操縱繩，然后給油門，保持傘翼更好的爬升高度，如果不加油轉彎，高度會迅速的下降，傘翼的下沉率比較大。根據(jù)地面的風向風速大小來降低高度進場降落，逆風降落，距離地面15米左右讓發(fā)動機熄火，身體從坐帶里站出來，雙腳前后分開，還原到起飛時姿態(tài)，離地1.5米左右將操縱繩果斷的拉到底。”他對不懂的學員進行了了詳細的講解。
據(jù)了解，動力傘飛行要參照國家體育總局《動力傘管理辦法》相關規(guī)定，進行管理和操作，通過此次訓練讓義工們對動力傘起飛和著陸進行了深入的了解，也對飛行頭盔、高度表、備份傘、GPS、對講系統(tǒng)使用作了深刻的認識。
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