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江油論壇

標(biāo)題: 山地自行車(chē)新手硬件入門(mén) [打印本頁(yè)]

作者: 小蟲(chóng) 時(shí)間: 2007-12-18 14:10
標(biāo)題: 山地自行車(chē)新手硬件入門(mén)
聲明：自行車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)起伏不定，以下價(jià)格均為參考價(jià)格，不代表任何商家的賣(mài)價(jià)
  山地車(chē)主要用于山地越野，可以在崎嶇不平的山路上行駛，享受顛簸起伏的快感，以及一種野性的征服感。它通常使用24or27段變速器，26的輪胎，15-18的車(chē)架，和帶減震器的前叉。
  車(chē)架:
一部山地車(chē)，是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強(qiáng)度，能用多長(zhǎng)的時(shí)間，能否升級(jí)等，關(guān)鍵就是看車(chē)架了，如同電腦上的主板，攢機(jī)高手對(duì)主板的要求超過(guò)了對(duì)CPU的要求。
車(chē)架大致分為兩種：硬車(chē)架、全避震車(chē)架。
硬車(chē)架：騎起來(lái)更省力，更輕巧，價(jià)格低廉，500左右的架子就不錯(cuò)了。
全避震車(chē)架：更舒適，過(guò)顛簸的山路時(shí)不用減速，不過(guò)騎起來(lái)有懈力，不適合長(zhǎng)途，價(jià)格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價(jià)格跟車(chē)架價(jià)格不相上下了。
  前叉

前叉是山地車(chē)中科技含量較高的部件，高人曰：“山地車(chē)，其實(shí)就是車(chē)架加個(gè)前叉哉～～”可見(jiàn)前叉的重要性。
硬前叉的山地車(chē)已經(jīng)不多見(jiàn)了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠(chǎng)的前叉不錯(cuò)：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX……其中前四個(gè)廠(chǎng)的叉子有1000元的普及型號(hào)叉，而后兩種較少見(jiàn)，且價(jià)格太高了，即使普及型的叉也接近2000元，新車(chē)友難以承受，買(mǎi)了也難以發(fā)揮其功效，是浪費(fèi)。

下面介紹一下前叉的介質(zhì)種類(lèi)：（感謝糾正）

⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒(méi)有阻尼。
特點(diǎn)：便宜， 300元就能買(mǎi)個(gè)不錯(cuò)的。

⑵、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒(méi)有阻尼。
特點(diǎn)：比上不足比下有余，不過(guò)阻力膠用三年左右會(huì)老化，需要換。

⑶、油簧叉：以彈簧（coil）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。
特點(diǎn)：最重，但是最結(jié)實(shí)。彈簧用起來(lái)比較潤(rùn)，對(duì)小震動(dòng)反應(yīng)靈敏，一般半年換一次避震油，怎么拆叉換油可以參考→楊林←的帖子
http://www.chinabike.net/newbbs/dis...dID=130&ID=9589

⑷、油氣叉：以空氣（air）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。
特點(diǎn)：比油簧叉輕，但結(jié)實(shí)度有所降低。（也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，車(chē)行都會(huì)提供專(zhuān)門(mén)的氣筒免費(fèi)打，單獨(dú)買(mǎi)也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點(diǎn)，可以在高速越野中保護(hù)騎行者的手腕部位，不過(guò)對(duì)小震動(dòng)反應(yīng)不太靈敏。

前叉的工作順序應(yīng)該是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點(diǎn)——被回彈到原來(lái)長(zhǎng)度（回彈的速度受阻尼的影響）——彈跳系統(tǒng)工作結(jié)束

新車(chē)友可能對(duì)一些前叉的專(zhuān)業(yè)或英文詞語(yǔ)不太熟悉，這里大概解釋一下。

行程Travel：前叉能夠壓縮的極限長(zhǎng)度。越野用60-80mm就夠了。不過(guò)要玩玩飛的就該選個(gè)長(zhǎng)行程的叉100-125mm。速降的叉就更長(zhǎng)了，得要180mm。

彈跳Spring：從遇到障礙物前叉行程收縮到極點(diǎn)，再由介質(zhì)（阻力膠、彈簧、空氣）彈回原來(lái)的行程長(zhǎng)度為止，這個(gè)過(guò)程叫彈跳。

回彈rebound：彈起后收縮到極點(diǎn)之后，由介質(zhì)（阻力膠、彈簧、空氣）彈回原來(lái)的行程長(zhǎng)度，其實(shí)就是彈跳Spring的后半部分，因?yàn)榛貜椝俣纫艿接妥枘岬挠绊懀詥为?dú)成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞。

阻尼Damping：回彈的時(shí)候，回彈速度有多快，這個(gè)由阻尼來(lái)決定。高速行使下，回彈快了，會(huì)被彈飛；回彈慢了，連續(xù)障礙物時(shí)行程被越壓越短，手感跟沒(méi)有回彈的硬叉一樣。（用馬祖奇04年的EXR－PRO快速下30級(jí)樓梯就這個(gè)感覺(jué)，只有換較清的避震油增加回彈速度才可解決，不過(guò)有的朋友喜歡阻尼明顯，也就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。）

回彈調(diào)節(jié)rebound adjustment：這是一個(gè)科技賣(mài)點(diǎn)，有這個(gè)功能的叉要貴幾百元。但是馬祖奇的經(jīng)典叉Z3帶這個(gè)功能，要知道Z3不到1000元��！～不過(guò)現(xiàn)在基本沒(méi)貨了；另外RockShox的叉，只要型號(hào)后面跟SL的也帶。
顧名思義，是調(diào)節(jié)回彈速度快慢的。帶這個(gè)功能的叉，不用換清、濃的油，就能達(dá)到調(diào)節(jié)回彈的目的�；貜椪{(diào)節(jié)在越野中的影響——小石頭路、泥路，需要回彈快點(diǎn)的；巖石、大落差的路需要回彈慢點(diǎn)的。
回彈調(diào)節(jié)旋鈕一般在叉腳的左邊，看楊林的拆Z3的那個(gè)帖子就能看見(jiàn)。原理是轉(zhuǎn)動(dòng)以后，可以使油孔變小，而減少單位時(shí)間油的通過(guò)量，延長(zhǎng)出油的時(shí)間，達(dá)到回彈變慢的目的。跟飯店帶孔的塑料鹽瓶一個(gè)原理。
按中國(guó)人的思維習(xí)慣，把回彈調(diào)節(jié)理解為阻尼調(diào)節(jié)要容易些，因?yàn)榛貜椀目炻峭ㄟ^(guò)油阻尼進(jìn)出量來(lái)控制的。

鎖死：RockShox的3000元以上高檔叉有這個(gè)功能，騎行的時(shí)候，通過(guò)一個(gè)特殊的旋鈕，能把前叉鎖死，跟硬叉一樣，對(duì)任何障礙物都沒(méi)有減震的反應(yīng)。這樣可以減少懈力，使爬坡變得更容易，騎長(zhǎng)途時(shí)也可以省力些。普通玩家用處不明顯，建議把金錢(qián)用在其它部件上。

避震油：在摩托車(chē)店可以買(mǎi)到摩托車(chē)前叉避震油，與山地車(chē)通用，要選清點(diǎn)的，因?yàn)樽孕熊?chē)可沒(méi)摩托那么重。越清的油，阻尼越不明顯，回彈速度就越快；反之濃的油，阻尼就明顯，回彈速度就慢。（比如：馬祖奇04年的EXR－PRO就是回彈慢的。

制動(dòng)系統(tǒng)：剎車(chē)、剎把、剎車(chē)線(xiàn)

山地車(chē)用兩種剎車(chē)：V剎、碟剎，而普通的吊剎不常見(jiàn)。
V剎：力量很大，因?yàn)槭强磕Σ凛喨χ苿?dòng)，所以輪圈一定要調(diào)整到位，且不容易形變。
碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時(shí)候，抱死很危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑。
價(jià)格：碟剎的價(jià)格很貴，好點(diǎn)的都在千元左右，V剎400元能買(mǎi)相當(dāng)好的了。
碟剎又分兩種：油壓碟剎和線(xiàn)拉碟剎，油壓碟剎靠油去壓剎車(chē)片，獲得巨大的剎車(chē)力，這種剎車(chē)在速降車(chē)上很常見(jiàn)；線(xiàn)拉碟剎靠手指的力量去制動(dòng)，其實(shí)用在XC上綽綽有余

傳動(dòng)系統(tǒng)：牙盤(pán)、中軸、鏈條、飛輪
中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長(zhǎng)度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤(pán)購(gòu)買(mǎi)

鏈條：這個(gè)是個(gè)易耗品，斷鏈條是經(jīng)常的，騎長(zhǎng)途的話(huà)，一定要帶好備用的喲，免得在路上灰溜溜的搭便車(chē)。

飛輪：這個(gè)要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長(zhǎng)期以來(lái)，老百姓有個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為
檔越多，用得也越多。其實(shí)車(chē)手是不會(huì)把所有檔用遍的，80%的時(shí)間只用一個(gè)檔，但這個(gè)檔一定是最適應(yīng)車(chē)手蹬踏力度和頻率的。由此可見(jiàn)，檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車(chē)手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個(gè)檔，讓車(chē)手有更多的選擇。
變速系統(tǒng)：變速指撥、前撥、后撥、變速線(xiàn)

變速器呢，國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的兩個(gè)牌子，一是喜馬諾Shimano，二是SRAM。
喜馬諾占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)很多年，因?yàn)槭侨毡九谱樱簧賾嵡噙x擇了抵制，而購(gòu)買(mǎi)SRAM，新興的SRAM在性?xún)r(jià)比上的確優(yōu)越一些，比如SRAM-7.0變速系統(tǒng)就是針對(duì)Shimano-XT設(shè)計(jì)的，但是價(jià)格便宜一半，建議朋友們多參考參考。還有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容，最好不要混用。
聽(tīng)說(shuō)SRAM好象被美國(guó)公司收購(gòu)了，這就麻煩了，看憤青們是抵制日貨呢，還是抵制美貨呢？或者不用變速器得了�；蛘哂蒙僖�(jiàn)的意大利產(chǎn)的，要多付出2-3倍的價(jià)錢(qián)喲~~~愛(ài)國(guó)難做啊……

指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時(shí)來(lái)得更快，有的人有鐘愛(ài)剪刀變速器，因人而異了。Shimano的變速器大多是剪刀的，SRAM的轉(zhuǎn)把變速器很有名。
還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車(chē)的閘把做成一體的了，這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀(guān)，不足之處是，萬(wàn)一閘把壞了指撥沒(méi)壞，還是得全部一起換。

車(chē)輪：車(chē)圈、鋼線(xiàn)、前后車(chē)軸、外胎、內(nèi)胎

車(chē)圈：山地車(chē)應(yīng)選用雙層圈。因?yàn)殡p層圈比單層圈更結(jié)實(shí)，更能經(jīng)受惡劣地勢(shì)對(duì)單車(chē)性能的考驗(yàn)。車(chē)圈又分為：刀圈和工型圈。
刀圈優(yōu)點(diǎn)是抗縱向的沖擊強(qiáng),再大的強(qiáng)度也不會(huì)發(fā)生圓周變形，而橫向的變形是很好調(diào)整的；刀圈還能減小空氣阻力，適合業(yè)余車(chē)手和訓(xùn)練使用。缺點(diǎn)是重，不適合爬坡。工型圈抗橫向的沖擊能力強(qiáng)些。

鋼線(xiàn)：這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，有兩種，一種是普通的，橫截面是圓形；另一種橫截面是扁的，能減少正面的風(fēng)阻。

車(chē)軸：又稱(chēng)花鼓。用碟剎的朋友，應(yīng)該選擇碟剎車(chē)軸，因?yàn)榈鷦x片是固定在碟剎軸上的；用V剎的朋友，可以用普通軸，如果以后想升級(jí)到碟剎，可先裝碟剎軸。

車(chē)軸分為培林軸和珠檔軸。建議買(mǎi)培林軸，滾珠壞了，可以更換。
什么叫培林軸，新手肯定不太懂。
培林是英語(yǔ)BEARING（軸承）的音譯，培林軸其實(shí)就是軸承軸。還有一種軸，它比陪林軸承受更強(qiáng)的壓力，叫珠檔軸，Shimano的多半是珠檔軸，這種軸如果珠檔壞了的話(huà)，更換很麻煩，需要專(zhuān)業(yè)人事和專(zhuān)門(mén)的材料。而陪林軸中的軸承滾珠，是全世界統(tǒng)一型號(hào)的，到處都能買(mǎi)，用壞了換起來(lái)很方便。
培林軸中還有一種叫——滾針陪林，是用圓柱體代替球體作為傳動(dòng)的介質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度更大，潤(rùn)滑度稍有下降。一般用在中軸和腕足那里

外胎：個(gè)人認(rèn)為很重要，因?yàn)樗苯佑绊懙津T手在特定路面對(duì)車(chē)的操控。不同的胎紋適應(yīng)不同的路面。如下圖：左邊的胎紋平，右邊的凸。
胎紋越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越強(qiáng)。尤其是最左邊光頭胎，適合城市里平整的水泥路。左二的細(xì)齒胎適合泥路。
胎紋越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越強(qiáng)

作者: 小蟲(chóng) 時(shí)間: 2007-12-18 14:12
悠游幺哥，上傳~

作者: 小龍女 時(shí)間: 2007-12-18 14:15
嗚嗚，我的沙發(fā)啦！:(

作者: 輕舞飛揚(yáng) 時(shí)間: 2008-4-17 15:02
老天,不看不知道,一看嚇一跳,怎么選車(chē)還這么講究啊!得好好學(xué)學(xué)了!

作者: lotus2189 時(shí)間: 2008-8-6 19:37
你就高中低檔選三款車(chē),我們比著買(mǎi)就行了.這樣對(duì)新手更好.sc51868

作者: 跳跳猴 時(shí)間: 2008-9-20 11:33
高中低的三款車(chē)給我推薦一下。俺是新手。謝謝！sc51861

作者: 梅爾 時(shí)間: 2008-9-28 20:57
今天真是上了一課喲�。≡瓉�(lái)還有這么多學(xué)問(wèn)�。�！

作者: 903 時(shí)間: 2012-12-12 21:03
sc51835

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