江油論壇
標(biāo)題: 我以為騎了一萬公里我是老司機,其實不是! [打印本頁]
作者: 520JY 時間: 2023-8-16 06:34
標(biāo)題: 我以為騎了一萬公里我是老司機,其實不是!
遇到路窄,小車強行超車,摩托車該怎么辦?
我昨天騎車走247國道,到北川都壩避暑,路上差點被擠到溝里,F(xiàn)在想想都后怕。感覺就差一厘米,就被小車掛倒。
左邊兩大貨車,后邊兩小車超車,看到我騎的摩托,他們不管不顧強超,第一個車很勉強的過了,我被擠到邊上讓他,第二個車就差一絲把我掛倒。我騎得速度可能50-60,我那時第一反應(yīng)只有往邊上騎,也忘記捏剎車減速或者停。
還是經(jīng)驗不足!遇到這些刁民我的反應(yīng)太慢了。
-
20230816063356front2_0_167229_FtpI5EGZI3nxhN6K_1jfzhgJKDha.jpg
(96.93 KB, 下載次數(shù): 270)
-
20230816063356front2_0_167229_FllSDNoesONL7xY1yvMdoQyHNKyq.jpg
(61.79 KB, 下載次數(shù): 259)
作者: lggg 時間: 2023-8-16 07:34
這種情況,索性在路中間騎,才是安全的!
作者: 木林 時間: 2023-8-16 08:17
你自己車速太快,還罵別人是刁民,你不知道把車速降下來啊,安全出行才是第一。畢竟你是肉包鐵。高高興興出行,平平安安回家才是硬道理。
作者: 520JY 時間: 2023-8-16 08:20
我正常行駛,走路中間,突然穿出來兩個小車,該怎么反應(yīng)?
作者: 520JY 時間: 2023-8-16 08:23
還遇到一個老年車,不打轉(zhuǎn)彎燈,開著開著直接變道走左邊。嚇?biāo)纻人。幸好我車有ABS.急剎。
作者: 快米 時間: 2023-8-16 09:04
摩托是最危險的交通公里,騎行太危險了
作者: jysllht 時間: 2023-8-16 09:19
本來出門騎行都要保護好自己,安全回家才是王道。最好養(yǎng)成預(yù)防性駕駛習(xí)慣。
作者: 統(tǒng)一、鮮橙多 時間: 2023-8-16 10:26
阿姨,江油到平武,貴溪那條路,太窄,大車多,來的快,一定要慢點,
作者: 520JY 時間: 2023-8-16 11:22
前面有兩個大貨車,你開個小車在大貨車后面,自己前面還有一個小車,小車超車你會不會跟著超車?是個人都知道答案。視線完全不夠。假如我開的車,就直接給他懟上去。
作者: 520JY 時間: 2023-8-16 11:23
超車不能影響對向車正常行駛,基本常識都沒有。
作者: 520JY 時間: 2023-8-16 11:24
我根本沒有停車的位置,如果停也可能被他刮倒。
作者: lovejxq 時間: 2023-8-16 13:58
下次直接棄車,人重要!直接剎停把車推到路中間
作者: lovejxq 時間: 2023-8-16 14:03
至于強行超車的死活就不管你的事了,畢竟你是被嚇到棄車逃命。。!
作者: d云帆b 時間: 2023-8-16 15:49
騎行者不要太“心善”,該霸道時一定要行駛在路的中央,比如當(dāng)你覺得并不具備后車超你的時候。這是我以前的騎行經(jīng)驗,也適合開車的。
作者: lxy110 時間: 2023-8-16 16:21
你沒說明白,是對向兩輛來車逆行至你車道超大貨車!
作者: 羅誠 時間: 2023-8-16 19:29
你不知道嗎?有句話叫讓速不讓道
作者: 夜生活 時間: 2023-8-17 06:02
注意安全
作者: 騎蝸牛 時間: 2023-8-17 15:34
有人強超強會,我都是減速保證身身安全哦,岀了事故雖然,雖然別人全責(zé),時間是自己的,別人不得給你賠,減個速慢不到2分鐘,跟到岀了事故耽誤下來的時間,2分鐘啥也不算
作者: Hi勿忘心安 時間: 2023-8-17 15:47
不守規(guī)矩的人太多太多,唯有自己多防御性駕駛,特別是兩輪更要多注意,排量小了盡量少去小路,汽車容易強超強會很危險
作者: 520JY 時間: 2023-8-17 22:18
還是經(jīng)驗不足造成的,騎車還不到一年。
作者: jinfu 時間: 2023-8-18 22:25
還是要小心一點!國道247路窄彎道多,車流量大,加上又是肉包鐵。另外問一句,當(dāng)時狗狗也在車上嗎?
作者: 520JY 時間: 2023-8-19 12:58
嗯,還需要不斷學(xué)習(xí)實踐,總結(jié)經(jīng)驗。
| 歡迎光臨 江油論壇 (http://www.inc-icom.org/) |
Powered by Discuz! X3.2 |