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江油論壇

標題: 開往春天的小火車 [打印本頁]

作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 13:54
標題: 開往春天的小火車
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 13:59 編輯

自駕犍為回來一個多月了，回憶起一路的歡歌笑語還是決定補一篇游記，與大家共同分享在春暖花開的季節(jié)，收拾好心情背上行囊釋放快樂那幾天！

一、犍為印象

位于四川樂山市犍為縣境內(nèi)的嘉陽小火車，美得很有名氣，一直想去看看，卻始終沒有機會欣賞到傳說中奔馳在滿山遍野油菜花中的小火車。想了幾年又盼了幾年，終于在2011年春暖花開的日子里，與老王、小倪等情趣相投的朋友相約同行。3月18日下午2點30分三家人（六個大人兩個可愛的小不點）分乘兩輛轎車于從江油出發(fā)，一路先后走成綿高速、繞城高速、成雅高速、成樂高速直抵犍為北（明年要去的朋友切記：車過樂山不要下高速，一直向前開，在犍為北再下高速），沒有準備對講機，兩輛車在高速公路上經(jīng)常失去聯(lián)系，只好通過電話來判定前后的位置。由于在成雅高速和成樂高速的入口處先后堵車，傍晚到達了犍為縣城所在地玉津鎮(zhèn)時已經(jīng)是7點多鐘了。先后找了幾家賓館都不如意，最后在距縣政府不遠的鳳凰路上找到一家條件、價格相當不錯的“金珠賓館”。推薦！標準間只要100元，24小時熱水，1米3寬的兩張大床，寫字臺，茶幾，沙發(fā)椅，空調(diào)，彩電應(yīng)有盡有，甚至有可以上網(wǎng)的電腦，全國直播電話是免費為顧客提供。（訂房聯(lián)系電話0833-4226268，4226615）縣城不大，沒有高樓大廈，但一路的街燈卻很有特色，縣衙的高大門樓是犍為的招牌建筑。犍為的名小吃很多，有葉兒耙和坨坨粉，羅城海家鹵牛肉更是名聲在外。晚餐是在路邊小店吃的宜賓燃面和尖椒牛肉面，燒烤的味道也很地道。酒賣的有點貴，200毫升的小瓶裝要15元一瓶。吃過晚飯，在縣城的繁華鬧市轉(zhuǎn)了一圈就早早上床休息，因為第二天要在七點前出發(fā)前往幾時公里以外的石溪鎮(zhèn)搶購小火車票，據(jù)說晚了就買不到了！

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作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 14:02
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 14:06 編輯

二、嘉陽小火車的故事
芭石鐵路全長19.84 公里，軌距762毫米，僅有大火車的一半；弧線109段，占全長的一半，最大轉(zhuǎn)彎半徑僅有70米；最大坡度千分之36.14，不到15 公里的距離爬升了 238.1米，氣溫下降3度左右；每列車拉7節(jié)載人小車廂，車廂之間相對獨立，座位20個。嘉陽小火車每天正班發(fā)車4趟，每趟往返來回約兩個半小時。雙休日兩天每天增開旅游專列五趟。全線設(shè)有停車站點9個，風景觀光點4個。芭石鐵路依山環(huán)繞而建，地勢曲折險峻，隧洞和溝渠多，山清水秀，梯田層疊，田園風光旖旎，景色十分秀美；景區(qū)內(nèi)峽谷幽深，溝內(nèi)遍布恐龍時代幸存下來的桫欏樹51萬株；鐵路沿線村落點綴，傳統(tǒng)農(nóng)耕，炊煙繚繞，民風樸實自然；抗日戰(zhàn)爭時期工業(yè)遺址，礦區(qū)生態(tài)型花園，芭溝蘇式特色民居，同興桫欏湖生態(tài)景區(qū)，清代水星古寨、集福橋，馬廟碉樓、馬幫，竹海翠湖、漁舟……構(gòu)成了一道道獨特亮麗的風景線。隨著蒸汽機車在全球的逐漸消亡，近幾年到嘉陽觀光小火車的外國人與日俱增，主要有英國、德國、日本、美國、俄羅斯、新西蘭、澳大利亞等國的蒸汽機車迷和游客，其中日本、德國、英國人居多，他們稱這是“全世界惟一還在正常運行的客運蒸汽窄軌小火車”，并贊嘆芭石鐵路彎多坡陡、地勢險峻、隧洞和溝渠多，沿線山青水秀，田園風光旖旎，民風純樸，“一線多車”非常奇特，是拍電影的好地方。一位英國人說：“我們發(fā)明了蒸汽機，也最先淘汰蒸汽機，幾十年前就看不到的東西，居然嘉陽還在正常運行，真是個奇跡！”

作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 14:07
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 14:13 編輯

三，最美的風景在路上
第二天六點半，三家人起了個大早，在樓下的小店吃完早餐，就驅(qū)車趕往石溪鎮(zhèn)，一路走省道雖然彎多，但路面還是平坦，來往車輛較少，所以很快就到達小火車的起點站石溪鎮(zhèn)。在停車場花十元錢停好車后，沿石階梯上行50米，來到站臺候車室排隊買票。剛進門就聽到里面吵架聲此起彼伏的，原來窗口不賣票了據(jù)說是賣完了，一想到風塵仆仆的趕來，竟然坐不上小火車，我們也跟著起哄架秧子的喊了幾嗓子，看見售票員都不愛搭理我們，就沒趣的出了候車室，在外面轉(zhuǎn)了幾圈，打聽了一下，原來是周末的旅游觀光列車票早就買完了從起點站到終點站觀光車票單程是50元，而平時運送旅客的普通列車票才3元，不在站上賣而是在車上賣。考慮到兩個孩子不能擠火車，于是三家人商量分開行動，兩家沒有負擔的乘坐9點的普通車直達終點，而拖家?guī)Э诘男∧咧挥匈I11點到蜜蜂巖的觀光車，小孩不要票，成人往返每人40元。最后大家在停車場會合。漸漸的站臺上擠滿了慕名前來的游客，看情景大家都是本著廉價的普通客車來的，其中有個20多人的聾啞人旅游團，對美的最求和熱情不比正常人少。接近8點半，小火車緩緩進入站臺，人群沸騰了，到處都是擺泡絲照相的！機靈點的如老婆之類的早早就擠進敞開鐵門的車廂，守在站不起蹲不下的車窗邊。執(zhí)著點的背著“長槍短炮”上串下跳。把鏡頭對準一切可以拍攝的人或景物。

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作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 14:14
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 14:17 編輯

周六的第二班普通車，是周末最為擁擠的一班車，因為在犍為或樂山住宿的大批旅客正是在這個時間段趕到石溪，許多攝影發(fā)燒友也是為了體驗和感悟原生態(tài)的舊工業(yè)時代而選擇乘坐這個時間段的普通車。擠上這趟車，真是一次艱難的博弈，那是一種80年代擠火車的再現(xiàn)，只要擠進了車廂，連挪腳的空間都沒有，不時有人把相機舉過頭頂，對著沙丁魚罐頭般的乘客一陣狂拍。也有靠車窗邊的人把手中的相機伸出窗外亂按一氣。既然來了，就不能空手而回。悶罐車廂里空氣渾濁的讓人窒息，甚至擔心會發(fā)生意外。事后老婆感嘆道：五臟六腑都擠錯了位啦！上午9點整，小火車一聲怒吼，吐著白煙，飄著煤灰，緩緩駛出石溪站，此時正值油菜花開的最佳季節(jié)，沿途山坡上的黃綠相間田園景色，成為這個季節(jié)的主色調(diào)。嘉陽小火車載著擁擠成沙丁魚罐頭般的旅客，載著滿滿一列車的歡樂向著大山的深處、向著未知的童話世界挺進。第一站停靠在嘉陽集團所在地躍進站，站上一些等候多時的旅客拽著車門打算擠上這趟列車，無奈，基本沒有乘客下車的車廂拒絕了他們的熱情。

作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 14:18
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 14:25 編輯

車到蜜蜂巖，許多人下去了，包括那支聾友旅行團，車廂里頓時輕松了。這里是必看的一個景點，鐵軌采用了詹天佑的人字接頭，使機車實現(xiàn)掉頭繼續(xù)上行，絕對的精彩，有兩趟旅游觀光車的終點也設(shè)在這里。沿鐵軌繼續(xù)前行500米就是拍攝小火車出沒于油菜田間的第一個絕佳景點，站在山坡上俯拍，那種效果簡直不擺啦！推薦！關(guān)鍵是旅游觀光列車在這里會讓乘客下車，然后退回到進彎之前處，鳴著汽笛，冒著白煙再跑一遍，只是人多腦袋多，拍出來的烏央烏央的全是人，會留下很多遺憾的！嘉陽小火車在崇山峻嶺中運行近1個鐘頭，就到達了終點站黃村井。這里有座廢棄的煤礦井，隨著煤炭資源的開采耗盡，成為典型的工業(yè)革命和文革遺跡所在地。在這里你可以租一套礦工的裝備下井參觀，也可以在站臺上體驗一下從河南運來的機械設(shè)備.普通列車在終點站下客后只停留5分鐘，然后按原路返回，如果貪玩趕不上，就只能等下一班或是步行了！旅游分輕松型和自虐型兩種，一行四人，只有我獨自一人選擇了徒步返回，剩下三人要乘下一班。說服不了別人就只能說服自己了，于是開始了十幾公里的徒步。好在沿途是一路的下坡，很輕松的，不一會兒，就到了芭蕉溝站（倒數(shù)第二站）因山坡上種植著茂盛的芭蕉而得名。站在第一號隧道的上方山坡上拍機車進站也是一個非常不錯的選擇。
離開芭蕉溝，就要進入了一號隧道了，身后有兩個老婆婆同行，問她們怕不怕黑，老婆婆從懷里掏出手電筒說：沒事的！我們有手電。本來我是準備了手電，但是忘在私家車上了，靈機一動，掏出手機，用顯屏的光來照亮！好在隧道都不太長，順著枕木走，一點沒問題。出了隧道，迎面過來了周六的第一趟旅游車，趕緊電話通知老婆他們及時上車。很快就到了午餐的時間，由于分開的匆忙，沒有背上路餐，只是在芭蕉溝站臺上買了瓶可樂。于是電話聯(lián)系老婆在二號隧道前面的油菜田邊等待他們把食物拋下車。后來聽說此舉忙壞了車上的許多旅客和講解員。紛紛出主意包裹食物確定位置。在列車通過身邊的瞬間，伸手接住了老王拋下的面包。走過焦壩，不遠就是亮水沱，這里是拍攝小火車進彎噴氣的最佳景點，如果在陽光燦爛的晴天里，可以看見蒸汽彩虹�？辞宄匦蔚孛埠螅液芸炫郎嫌覀�(cè)的山坡上等待第二趟旅游車列車進山。運氣真好，十幾分鐘后，遠遠傳來小火車的汽笛聲。精彩！有幸拍到了小火車從入彎到出彎的全過程。雖然沒有冒煙噴氣，但仍感覺值。剛走下山坡，發(fā)現(xiàn)小火車就停在眼前，游客全都下了車，山坡小路上擠滿了人。有幾個攝影發(fā)燒友，急匆匆向我剛才的拍攝點奔去。此時小火車開始退回到入彎出，我知道再爬回到山上肯定是來不及了于，于是干脆跑到鐵軌前架起相機。果然，最為壯觀的景象出現(xiàn)了，小火車鳴著汽笛，冒著白煙噴著蒸汽緩緩向我們駛來！

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作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 14:26
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 14:33 編輯

離開亮水沱，繼續(xù)前行，要經(jīng)過仙人腳、菜籽壩等車站，才能到達蜜蜂巖。沿途基本沒有搶眼的風景，攻略上介紹在菜籽壩附近有一片風光旖旎的川南梯田很有意境。所以下個拍攝地點選在那里。過了菜籽壩1公里就到了C型大轉(zhuǎn)彎，這里的川南梯田改造工程基本初具規(guī)模，可惜沒有種上油菜。爬上路邊約20米的高坡，18-85的廣角也無法表現(xiàn)出它的氣勢。只好分段拍攝回來再作接片了，如果想拍攝理想的片子的話，就只能爬上山頂了。就這樣一路走一路拍，不知不覺就來到老鷹嘴，這里聚集著許多攝友，架好相機等著拍小火車出5號隧洞的景象。由于搶不到好的位置，只好放棄這里的拍攝而繼續(xù)前行。終于下午2點30分左右，在距蜜蜂巖一里多的油菜坡附近見到等待多時的老婆與老王等三人。前面說過，油菜坡是最佳的拍攝地點，只要耐心等候就能拍到小火車在油菜田間入彎的漂亮景色。在蜜蜂巖車站上玩了1個多小時，4點整，第三趟返回的普通車終于進站了。下午4點30分，回到停車場與小倪一家會合。

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作者: 神行快驢 時間: 2011-4-24 14:38
本帖最后由神行快驢于 2011-4-24 14:59 編輯

四、羅城古鎮(zhèn)的魅力
離開石溪鎮(zhèn)，按照GPS的指引沿原路返回犍為，跨過岷江大橋向著坐落于鐵山深處的羅城古鎮(zhèn)前進。羅城據(jù)樂山60公里，從犍為過去只有24公里的車程，山區(qū)公路彎多坡多但來往的車輛卻不算太多，平整寬闊的路面使我們的時速一般能跑到六七十邁。傍晚五點多鐘，轎車被引導到羅城賓館樓下，老婆她們上去看了一下，條件太差，簡直沒法住，又到鎮(zhèn)客運中心附近的一家酒樓問了一下，客房是60元帶隔斷式的衛(wèi)生間，兩張木床坐上去都吱吱呀呀的，讓人感覺懸吊吊的。雖然簡陋但還算干凈，車子可以免費停到樓下的客運站的停車場里。一切都安置完畢后，我們一行開始游覽這個神秘而又陌生的古鎮(zhèn)。
羅城古鎮(zhèn)始建于300多年前的明代崇禎年間，到羅城游玩主要是要看看那條船型街。船型街的正名叫涼亭街，因兩側(cè)民居群的首尾布局仿佛一艘巨大的輪船而得名，2007年被確定為省級文物保護單位。從空中鳥瞰仿佛是一把織布的梭子，人們稱它是“云中一把梭”，在遠處的山上看這片建筑又像是擱置在山頂?shù)囊凰掖�，人們又稱它是“山頂一只船”。故有“東方諾亞方舟”之美譽。街道沿中軸線先后排列著清真寺、古戲樓和靈官廟，全長200多米，正西面的清真寺是這條大船的船首，別具一格的是它的門面不是傳統(tǒng)的伊斯蘭風格的，而是具有川南民居特色的青瓦灰墻。兩側(cè)依次排列著穿逗結(jié)構(gòu)的川南民居，各家民居的后墻連成一片，形成整體的防御城墻，成為城鎮(zhèn)防衛(wèi)處理的一大特色。住家的大門外是可以遮風避雨的涼亭，供小商小販擺攤設(shè)點，涼亭的房檐在這里是交合在一起的。從清真寺向小街的東面走，交合的房檐漸漸敞開，街道逐漸加寬，古戲樓是這條大船的正中船艙，此處也是整條街的最寬闊之處，街面達到20米寬，兩側(cè)排列著多家茶館和小食店。吊腳樓式的戲臺沿口和四角立柱上雕刻著精美的西游記和三國故事，戲臺后緊貼矗立著一扇氣勢磅礴的石質(zhì)牌坊，這里是逢年過節(jié)羅城人欣賞傳統(tǒng)戲曲和文藝表演的聚集地。街道的盡頭有靈官廟穩(wěn)穩(wěn)坐鎮(zhèn)于大船的尾部猶如船舵。有趣的是，靈官廟的正門不在街道中軸線上而是偏向右邊，而此廟雖然以道教文化中的靈官命名，但當?shù)厝嗣駞s把它做為佛來供奉，宗教活動儀式由和尚來主持。在羅城，佛、道、伊斯蘭等宗教文化相互尊重包容，回、漢民族和諧相處。
傍晚的羅城鎮(zhèn)燈火通明，孩子們在角落的石臺上打乒乓球，女人們涌進靈官廟旁的休閑廣場，跳起歡快的健身舞，氣氛熱鬧、場面壯觀，男人和老人們或坐或站立于場地邊上的高臺悠閑地欣賞著婆姨們婀娜多姿翩翩起舞。我們被這種悠然所感染，置身其中感受著千百年來凝練的淳樸民風。晚飯是在一個僻靜的小店吃的，八個人圍坐在圓桌上以熱氣騰騰的羊肉湯鍋，來驅(qū)趕初春的寒意。當?shù)氐母邚R燒酒有一股當年喝過的散裝春沙酒的窖香味道，好喝不上頭。小米椒為主的佐料碗辣的的確霸道，連一向都很能吃辣子的老婆都突發(fā)胃痙攣——被直接辣翻了。返程的路途挑選了羅城到樂山的近路，但是很難走。許多地方都被大車碾壓的如炮彈的彈坑。其實如果按來時的路返回犍為，然后再從犍為北上成樂高速更加便利快捷。每次的出行都是滿載而歸的，我們飽覽了江山河流的壯美，體驗了村落古鎮(zhèn)的淳樸，積淀著豐富的閱歷，升華了對美好生活的感悟。記得在回來的路途上，老婆非常糾結(jié)的告訴我：“剛才在休息區(qū)，點點拉著我的手問我，阿姨你是不是快要老啦……”。是的！我們這一代正在慢慢地老去。但我們也曾年輕過，我們更加理解活著的內(nèi)涵。我想我們每一個人，趁著我們童心未泯之時，要把握所有的機會，去大自然中陶冶自己，去陌生的人文氛圍中去充實自己。這樣在我們的衰老真正來臨之時，我們可以驕傲的說：我們走過的人生最精彩的旅途！

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作者: 一客 時間: 2011-5-29 18:41
挺好的游記。很多年以前去過羅城，那真是一處奇異的古鎮(zhèn)，也許是他們先祖來自漁船、大海故鄉(xiāng)，不管種種原因的遷徙，遙望故鄉(xiāng)，依然不忘那船，那海，那桅桿，那船樓。

作者: 玩石 時間: 2011-5-30 13:02
好貼很詳細的記錄，以后有機會去，一定多讀

作者: wqzjysc 時間: 2011-5-30 21:48
:lol“我們這一代正在慢慢地老去。但我們也曾年輕過，我們更加理解活著的內(nèi)涵。我想我們每一個人，趁著我們童心未泯之時，要把握所有的機會，去大自然中陶冶自己，去陌生的人文氛圍中去充實自己。這樣在我們的衰老真正來臨之時，我們可以驕傲的說：我們走過的人生最精彩的旅途！”快驢樓主講的真好，辛苦發(fā)帖，為我等帶來精神旅游的愉悅，贊一個。

作者: jangt 時間: 2011-5-31 10:46
小火車，有點洋盤噢，風景不錯，看熱鬧的也多。

作者: 傘驢 時間: 2012-2-24 21:58
今年有人組織去嗎？

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